“Los dos lados del garaje estamos un poco preocupados”
n Carlos Sainz siempre ha competido con una premisa: aprovechar todas las oportunidades para enviar mensajes, algo que hace cada vez más amenudo. Nos estamos acostumbrando a que el español dé un puñetazo sobre la mesa cuando tiene la ocasión. El pasado domingo no pudo hacerlo por un fallo de su equipo en el ‘pit stop’ que arruinó lo que hubiera sido una cómoda quinta posición para él, pero el día anterior ya se había encargado de que su clase asombrara a todos con una espectacular tercera posición en lluvia en la ‘qualy’ del GP de Estiria, algo imposible de repetir en seco en una F1 dominada con tanta superioridad por Mercedes. Y ayer, de nuevo, corroboró su gran nivel en agua con una buena tercera plaza en una FP3 que se realizó bajo la lluvia.
El objetivo en seco del conjunto de Woking es pelear para liderar un segundo grupo de coches en el que también están Ferrari y Renault, pero en el que cada vez está más lejos un Racing Point que en la primera sesión del día ya dejó claro que su sitio es la pelea por el podio tras los Mercedes. Yes que la actual F1, si no hay accidentes o llueve, es demasiado predecible en cabeza, con Mercedes más favorito que el año pasado tras el paso atrás de Ferrari y un
Red Bull que ayer volvió a tener muchos problemas. Además, el equipo de la estrella está cada vez más ‘escudado’ por el que puede denominarse como su ‘filial’, Racing Point, con su ya conocido y polémico ‘Mercedes rosa’. La copia de las ‘flechas de plata de 2019’ con el que en la FP1 Checo Pérez fue tercero y Lance Stroll fue cuarto por detrás de Hamilton (1º) y Bottas (2º) está lista para guardar las espaldas en carrera a los Lewis y Valtteri.
En esas condiciones, McLaren sufrió en un circuito de alta carga aerodinámica ante un Renault de Ricciardo que incluso les superó con peor neumático (el medio), dando un paso al frente con el monoplaza francés. También mejoró Ferrari, que ante la falta de rectas en Hungaroring puede esconder su enorme déficit de velocidad punta en el motor.
En ese contexto, McLaren ansía que el cielo pueda echarle una mano para que la jerarquía vista ayer en seco no sirva de nada. En mojado, como en la segunda sesión de ayer, Carlos Sainz es uno de los pilotos con más seguridad y clase para poder brillar, y de nuevo lo demostró con una buena tercera posición tras Vettel (1º) y Bottas (2º). McLaren lo tendrá difícil este fin de semana. Tocará esperar a la lluvia
HCarlos Sainz, tras la primera jornada de libres del GP de Hungría de F1, se mostró “preocupado” por el mal rendimiento de su McLaren en seco en una pista muy diferente a la de Austria, y sobre todo, con una baja temperatura que le complicó las cosas. “No vamos a esconder el hecho de que el coche por la mañana en lo poco que hemos rodado en seco no iba bien. Estábamos los dos lados del garaje un poco preocupados porque la verdad que el coche no iba como esperábamos. Las temperaturas mucho más frías y un circuito diferente quizás estén exponiendo un poco más nuestras debilidades”, dijo el madrileño a ‘Movistar F1’, destacando que el equipo había implantado una serie de cambios por probar para la FP2, pero no pudo hacerlo por el agua.
“Nos deja un poco preocupados, porque estar a un segundo del Racing Point o a medio segundo como estábamos y con el mismo tiempo que Renault pero ellos con neumático medio, la verdad es que nos ha sorprendido un poco”, añadió Carlos al que le podría perjudicar mucho si llueve solo en la tercera sesión y no lo hace en ‘qualy’ o carrera, algo que podría ocurrir y que le obligaría a salir sin probar los cambios en su coche, casi a ciegas, a la clasificación de hoy. “Estamos lejos a una vuelta y queremos mejorarlo”, concluyó Carlos
Mercedes, muy superior si no llueve, con Racing Point guardando sus espaldas
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