Arranca una segunda parte de infarto
Se acabó el descanso para los pilotos. Todos de vuelta a las dunas. Tras el día libre de ayer, necesario para recargar pilas y revisar estrategias después de la dura etapa maratón del jueves y el viernes, el Dakar vuelve a reanudarse hoy con la sexta etapa. Y lo hace a lo grande para los coches, con la jornada más larga de la edición ( 810 kilómetros, 309 de especial). La caravana del Dakar sigue su camino hacia Lima con la disputa del primero de los últimos 5 días de carrera. Aquellos que dicen que ‘las segundas partes nunca fueron buenas’ no podrán aplicar dicha frase para esta segunda mitad de la prueba sudamericana, puesto que promete todavía emociones fuertes.
En coches, Al-Attiyah, con una primera parte de carrera casi perfecta y sin errores, buscará al volante de su Toyota dar el golpe definitivo a su principal rival por el touareg de bronce, Stéphane Peterhansel. ‘Monsieur Dakar’ no quiere rendirse con su byggy de Mini X-Raid y parte a 10 minutos del catarí con ganas de por lo menos de presionar a Nasser para que cometa errores.
Esos fallos son los que darían vida al catalán Nani Roma, que tras un inicio de Dakar muy constante en las primeras plazas trazando un plan más conservador, pondrá toda la carne en el asador para ir al ataque en alguna de las próximas jornadas para tentar a sus rivales.
Todo puede pasar en un recorrido que volverá a ser de mucha duna y que deja lo mejor para el final, para unos tres últimos días que se antojan Lima Pisco Moquegua P
apasionantes con el regreso de los vehículos a las siempre difíciles dunas peruanas. Concretamente, en la octava jornada, el morbo estará servido con una salida intercala- da con los 10 mejores pilotos en motos y coches al frente que el pasado año ya causó grandes cambios en la general, sobre todo en motos, especialidad en la que hay una enorme igualdad. Ricky Brabec (Honda) lidera un grupo e favoritos en los que hay hasta 7 pilotos en solo 9 minutos de diferencia. Cualquiera puede ganar, no así Barreda, ya fuera de carrera, algo que deja a Santolino (11º) y Mena (12º) como los mejores españoles en motos, buscando el Top-10.
Mayor gesta buscará el tercer clasificado en motos del 2017, Gerard Farrés, que junto a Dani Oliveras en su estreno en la categoría Syde by Syde lidera la clasificación y encara hoy la primera de sus finales para tratar de aumentar su ventaja y conseguir su primer título