Abiteboul asegura que Renault seguirá
➔ El jefe del equipo francés cree que la firma francesa apostará por continuar
➔ En los últimos días los rumores sobre un posible adiós de Renault a la F1, que ya hace meses que surgieron, han aumentado. Especialmente, lo hicieron tras las declaraciones del ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, quien no dudó en admitir la delicada situación por la que pasa Renault debido a la crisis económica actual, por la que ya ha pedido al Gobierno francés un préstamo de 5.000 millones de euros sin el que la firma podría desaparecer. El momento que viven es muy complicado, pero Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault F1, como lleva haciendo desde hace meses, ha reiterado que la marca gala seguirá durante muchos años en la F1.
“Llevamos en la F1 desde los años 70. Hemos sido leales a la F1 y creo que es importante mantenernos fieles a nuestras raíces, al lugar del que venimos, a nuestra historia, porque significa que puedes atraer a los clientes de hoy y de mañana. Los deportes de motor tienen un valor único. Por eso creemos en ellos, igual que creemos en el marketing. Es deporte, es el centro de la tecnología, es competición y es emoción, y Renault significa emoción”, comentó Abiteboul a ‘Motorsport’, añadienpuede do sin titubear que “todo eso significa mucho, por eso llevamos décadas en la F1 y tenemos la intención de seguir durante mucho tiempo”.
No obstante, habrá que esperar a que este viernes la Alianza NissanRenault anuncie sus planes de futuro a corto plazo, encaminados a lograr un sustancial ahorro en la compañía Y ahí, Cyril, jefe de equipo con cada vez menos crédito, no tiene ni voz ni voto.
Sin embargo, sí apuntó algo que hacer que Renault siga en el ‘Gran Circo’, destacando el acuerdo alcanzado por los equipos de la F1 y la FIA en cuanto a un techo presupuestario que debería ser aprobado por el Consejo de los Deportes de la FIA que celebrará de forma telemática la semana que viene.
“Se están pactando cosas muy positivas: una mejor distribución del dinero en premios y un techo presupuestario mucho más bajo. Hace años que presiono para que esto se impusiera, así que, probablemente será muy bueno para nosotros”, agregó, recalcando que “es un modelo de negocio mucho mejor” que puede atraer a “más fabricantes”.
Además, también considera que como parte de dicho pacto, Renault saldrá beneficiado del límite de pruebas en el túnel de viento y desarrollo aerodinámico de los mejores equipos del campeonato que se implantará a partir de 2022 para evitar las grandes diferencias que hay en la actual F1 entre los tres conjuntos dominadores y el resto. “Finalmente, nos han escuchado. Creo firmemente que todo eso será positivo para aquellos que ya estamos en el campeonato”, concluyó, pidiendo también que se establezca de cara al futuro un límite salarial para los pilotos de la parrilla ●
Cyril Abiteboul La F1 es deporte, tecnología, competición y es emoción, y Renault significa emoción. Todo eso significa mucho, por eso llevamos décadas en la F1 y tenemos la intención de seguir por mucho tiempo”
la lucha contra la pandemia del coronavirus.
Los ganadores del partido ‘Champions for Charity’, que se disputó en el Medalist Golf Club, de Hobe Sound (Florida), sin espectadores, tuvo como gran protagonista
Debemos ser fieles a nuestra historia”