“Estoy en la F1 para ganar”
➔ “He sido el mejor coche tras Hamilton y cuanto más analizo lo que hemos hecho, me sabe mejor”, apuntó Sainz
➔ Al bajarse del coche, no podía dejar de lamentarse por lo que consideraba una gran oportunidad perdida. Saludaba a los mecánicos del equipo con el que llegó a la F1, Alpha Tauri, felicitando a todos y cada uno de sus integrantes por el triunfo de Gasly, pero no podía sacarse de la cabeza que se había quedado a solo 4 décimas de su primer triunfo en la F1, sobre todo, por una bandera roja que le perjudicó en comparación al francés. Pero unas horas más tarde, ya más relajado y en frío, en una conversación con Zoom con la prensa española en la que estuvo MD, empezaba a pesarle más el gran ritmo que había exhibido y su enorme fin de semana, que el hecho de haberse quedado tan cerca del sueño de su vida.
“Cada vez me sabe mejor. Cuanto más analizo con la cabeza fría lo que hemos hecho, lo que hemos conseguido, incluso con una situación un poco adversa, que cada vez me voy tranquilizando más y me voy más contento a la cama porque creo que lo que hemos hecho es muy bueno, es especial y no voy a dejar que es lo manche una situación que ha sido un poco desafortunada, como la bandera roja, y que lo manchen esas 4 décimas”, apuntó el madrileño, explicando el motivo por el que la felicidad ayer no era completa. “A mi me gusta ganar, es lo que me apetece hacer en la F1. Sé que hay gente que duda que algún día pueda hacerlo, duda de que sea capaz, pero yo confío en mí, tengo que confiar en mis habilidades y en mi mismo y cuando vienen oportunidades como las de hoy, pues si no gano me cabreo porque era una oportunidad muy buena y porque se nos ha escapado por poquito y por cosas un poco fuera de nuestro control. Era una oportunidad para recordarle a todo el mundo que mi objetivo en la F1 es ganar algún día”, agregó el madrileño.
“Una pena que por una vez que somos el mejor coche detrás de Hamilton y Lewis falla, no haber tenido esa victoria que podíamos haber conseguido hoy. Pero insisto, cada vez me importa menos y cada vez estoy más contento con lo que hemos conseguido”, añadía un Carlos que ve muy difícil que se vuelva a reproducir una oportunidad como la de ayer de ganar en lo que resta de curso. “Opciones de podio igual hay alguna en lo que queda, es imposible decirlo ahora, pero en carrera y en fin de semana normal sigo insistiendo que será muy complicado este curso”, finalizó a pregunta de MD ●
Carlos Sainz Sé que hay gente que duda que algún día pueda ganar, de que sea capaz, pero confío en mí y hoy era una oportunidad para recordarle a todos que mi objetivo es ganar”
Lo que hemos hecho es muy bueno, es especial y no voy a dejar que lo manche una situación que ha sido un poco desafortunada, como la bandera roja, y que lo manchen esas 4 décimas con Gasly”
GP DE ITALIA DE F1
8ª carrera del Mundial 2020 Circuito: Autódromo de Monza
Longitud de la pista: 5.793 kilómetros Vueltas de la carrera: 44 vueltas
Distancia de la carrera: 306.72 kilómetros Temperatura ambiente en la salida: 28.5ºC Temperatura del asfalto en la salida: 45ºC Humedad: 40%
INCIDENCIAS
Sanción de Stop and Go de 10 segundos a Lewis Hamilton y Antonio Giovinazzi por entrar al pit lane cuando la calle de garajes estaba cerrada por que el coche de Magnussen se había quedado parado justo en la entrada de dicha calle.
El ‘Safety Car’ entró en la vuelta 20 por el abandono de Kevin y se fue en la 23. El ‘Safety Car’ volvió en la vuelta 25 por el accidente de Leclerc y se mostró bandera roja en la vuelta 27. La carrera se reanudó en parado desde la parrilla.
ESTRATEGIAS
La estrategia de Gasly fue parar antes para poner el duro e ir al final. Le benefición en el ‘safety car’ y con la bandera roja pudo colocar el medio para poder mejorar su ritmo y ganar
CLASIFICACIÓN
1. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) 1h47’06”056
2. Carlos Sainz (ESP/McLaren) a 0”415
3. Lance Stroll (CAN/Racing Point) a 3”358
4. Lando Norris (GBR/McLaren) a 6”000
5. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 7”108
6. Daniel Ricciardo (AUS/Renault) a 8”391
7. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 17”245
8. Esteban Ocon (FRA/Renault) a 18”691
9. Daniil Kvyat (RUS/Alpha Tauri) a 22”208
10. Sergio Pérez (MEX/Racing Point) a 23”224
11. Nicholas Latifi (CAN/Williams) a 32”876
12. Romain Grosjean (FRA/Haas) a 35”164
13. Kimi Raikkonen (FIN/Alfa Romeo) a 36”312
14. George Russell (GBR/Williams) a 36”539
15. Alexander Albon (TAI/Red Bull) a 37”533
16. Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo) a 55”199
ABANDONOS
Max Verstappen (HOL/Red Bull ) Kevin Magnussen (DIN/Haas) Charles Leclerc (MON/Ferrari) Sebastian Vettel (GER/Ferrari) VUELTA RÁPIDA
Daniel Ricciardo (AUS/Renault)
POLE POSITION
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)
LÍDERES SUCESIVOS
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) del inicio a v. 20 Carlos Sainz (ESP/McLaren) v.21 Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) del la v 22 a v. 27 Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) de v.28 hasta el final
PRÓXIMA CARRERA
Gran Premio de la Toscana, en Mugello (Italia), el 13 de septiembre