Jorge Martín se reivindica en pista
➔ La última vez que ‘Martinator’ lideró las dos sesiones del viernes, en Buriram’23, ganó Sprint y Carrera; Marc Márquez, la cruz: debe pasar por Q1
➔ Cuatro victorias seguidas en las últimas cuatro ediciones a manos de Petrucci, Miller, Bastianini y Bezzecchi, dobletes en 2021 y 2022 y triplete en 2023 dan alas a Ducati para dominar de cabo a rabo el GP de Francia en el presente Le Mans, no importa que la previsión meteorológica haya cambiado y el domingo, en principio previsto seco y calor, haya variado a riesgo de tormentas y un descenso de 7ºC en las máximas previstas a partir del mediodía.
Y la caída de Jerez cuando lideraba la carrera y su deseo de olvidarla está espoleando a Jorge Martín, el líder del Mundial con 17 puntos de margen sobre Bagnaia, a mostrar ese plus de velocidad que tiene respecto al resto. Y está claro que hasta que Ducati no se decante oficialmente el madrileño va a apretar por conseguir esa nominación como piloto oficial en 2025 que lleva tres años peleando dentro de la familia Ducati en la que ha hecho toda su carrera MotoGP. De hecho Jorge fue el mejor del viernes y los presuntos rivales por esa plaza de compañero de Bagnaia tendrán que pasar por la repesca tras ser 11º Bastianini y 13º Marc Márquez.
En la primera jornada en Le Mans quedó claro liderando las dos sesiones del día y especialmente la
Práctica que da acceso a la lucha por la pole de este sábado quedándose a 81 milésimas del récord all time de Le Mans que posee Bagnaia desde 2022. La última vez que ‘Martinator’ lideró las dos sesiones del viernes, en Buriram’23, hizo la pole y el doblete de triunfos Sprint y Carrera. Solo Bezzecchi le ‘birló’ la vuelta rápida en carrera.
“Vengo cada fin de semana a intentar
dar lo mejor de mí y una vez se termina el fin de semana, pienso en el siguiente, no le doy vueltas a lo que se hable de fuera, porque al final son todo especulaciones y no sirve de nada. Y la caída de Jerez, olvidarlo; entender qué paso, olvidarlo y mirar hacia delante”, explicó Martinator al término de la jornada de reivindicación en la que encabezó la tabla por delante de Pecco
Bagnaia y de un Pedro Acosta que ha vuelto a ser el mejor del pelotón no Ducati.
En el otro lado de la balanza se situó Marc Márquez, que confesó que “será difícil pasar de la Q1 si el ‘feeling’ es como hoy (por ayer). De momento sí es mi Gran Premio más flojo con Ducati”. Y confiesa que es a partes iguales el problema de pilotaje y de puesta a punto.
Sumó la séptima caída del año en la Práctica al estrellarse en la curva 12, un sector en el que sufrió toda la jornada. “Ha sido la primera pasado de vueltas, pero mientras sean resbalones, no pasa nada”.
“Es vital pasar a la Q2, si quieres optar a algo, a estar en esos cinco primeros en la carrera mínimo tienes que salir en las tres primeras líneas. Si no, olvídate”