Preocupa la degradación de los superblandos

Habitualmente, las carreras de Fórmula 1 que se disputan en SpaFrancorchamps están marcadas por temperaturas no demasiado altas y la aparición de agua en muchas ocasiones.

Pero en la primera jornada de entrenamientos libres de la edición de este 2016 no fue así, ni muchísimo menos. De hecho, el calor se erigió como invitado de excepción al trazado belga en el que se registró una temperatura ambiente que rozó los 40ºC bajo un sol radiante.

De esta forma, la primera consecuencia fue la alta degradación sufrida por los neumáticos superblandos utilizados por las diferentes escuderías, un hecho que podría marcar el devenir de la carrera.

Mercedes había sorprendido con la elección de sus pilotos, que tan solo llevaron cuatro juegos de las gomas de banda roja a Bélgica, pero quizá sea porque tienen un as en la manga en forma de estrategia de carrera.

De hecho, los de la estrella ni siquiera montaron los superblandos durante los segundos libres, y podrían estar reservándolos para la calificación a la vez de probar cómo reaccionan los blandos y los medios en simulaciones de tandas largas de carrera.

Todo esto saltaría por los aires si llueve, pero por el momento la probabilidad en carrera es del 40%