Mundo Deportivo

Brad Binder quiere ser el campeón más rápido

Nunca en categoría pequeña un piloto ganó el título faltando cuatro carreras

- Elvira González 1) Si termina primero o segundo, será campeón 2) Si finaliza tercero, será campeón siempre que Bastianini no gane la carrera 3) Si es cuarto, quinto o sexto, será campeón si Bastianini no termina ni primero ni segundo y Jorge Navarro no ga

El título que tradiciona­lmente se ha decidido en el último Gran Premio por la igualdad natural de la categoría pequeña será probableme­nte el primero en decidirse. El sudafrican­o Brad Binder disfrutará este domingo de su primer match-ball por el título de Moto3. Llega con 106 puntos de ventaja sobre Enea Bastianini, segundo clasificad­o cuando restan las últimas cinco carreras por disputarse.

Subido a la KTM del equipo oficial Red Bull KTM Ajo, el mismo equipo de donde salió el último campeón mundial de la categoría, Danny Kent, Brad Binder, el mayor de los dos hermanos que corren el Mundial de Moto3, ha dado el salto de calidad gracias a su regularida­d. Hasta este año no estrenó el casillero de triunfos en el Mundial y apenas tenía siete podios, dos en 2014 y cuatro en 2015. Este año salvo en tres citas, las lluviosas Assen, Sachsenrin­g y Brno, donde sumó su único cero, ha subido al podio: cinco triunfos (Jerez, Le Mans, Mugello, Silverston­e, Misano), tres segundos (Qatar, Catalunya, Spielberg) y dos terceros (Termas, Austin).

Nadie a lo largo de la historia en categoría pequeña, desde que rige el actual sistema de puntuación desde 1993, ha ganado el título a falta de cuatro carreras como pre- tende Binder. El récord está esta- blecido a falta de tres carreras con- seguido por Valentino Rossi en 1997 y Álvaro Bautista en 2006.

Sí ha habido ganadores de títu- los mundiales a falta de cuatro ca- rreras, pero ocurrió en MotoGP: en 1997 Mick Doohan y en 2002 y 2005 Valentino Rossi.

Binder puede ser el tercer cam- peón sudafrican­o tras Kork Ba- llington (250cc y 350cc en 1978 y 1979) y Jon Ekerold (350cc en 1980). “Hoy no estoy nervioso, pero a lo mejor cambia el domingo. En mi posición se trata de no cometer errores. La estrategia es trabajar como si fuera un Gran Premio más y de hacer el trabajo del que soy capaz”, apuntó Brad

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FOTO: PEP MORATA El público vibra en el Circuit. El Mundial de MotoGP despierta pasiones

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