La FIA no quiso llevar el caso Ferrari a juicio
→ Defiende su decisión ante las quejas de 7 equipos
→ La FIA, tras sorprender el último día de test de pretemporada con un comunicado en el que aseguraba que su investigación del polémico motor Ferrari del pasado año quedaba en un acuerdo confidencial y privado con los italianos, respondió ayer a la carta que los 7 equipos ajenos a los motores de la firma de Maranello realizaron como queja tras dicho anuncio. En este texto, la FIA reconoció que no pudo demostrar que Ferrari hubiera infringido las normas después de que el pasado año su extra de potencia respecto a sus rivales en recta hizo que se especulara sobre una posible alteración del caudal de gasolina de su propulsor.
“Las investigaciones profundas y extensas que se hicieron durante la temporada 2019 levantaron sospechas de que la unidad de potencia de Ferrari podría no operar dentro de los límites de las reglas de la FIA en algunas ocasiones. Ferrari
negó las sospechas y reiteró que su motor siempre operó de acuerdo con la normativa. La FIA no quedó completamente satisfe- cha y decidió que tomar más accio- nes no les llevaría a un caso conclu- yente debido a la complejidad del asunto y a la imposibilidad de que el material mostrara una prueba inequívoca de haber violado las re- glas”, expresó la FIA en otro polé- mico comunicado en el que admite que prefirió no llevar a juicio el caso.
“Para evitar las consecuencias nega- tivas que conlleva- ría una larga de- manda, sobre todo a raíz de la incerti- dumbre del resulta- do de este tipo de de- mandas, la FIA, de acuerdo con el artículo 4 (ii) de sus Reglas Judiciales y Disciplinarias decidió llegar a un acuerdo efectivo y disuasivo con Ferrari para acabar con el procedimiento”, ex- presó, defendiendo su decisión fi- nal y destacando su legalidad ●