La secuela de la historia Rossi-ducati
→ Tras la fallida aventura 2011-12 Valentino vuelve a la familia de Borgo Panigale
→ Este jueves se anunció desde Assen la firma del acuerdo entre el VR46 Racing y Ducati para llevar motos de Borgo Panigale a partir de 2022 en el debut Motogp del equipo de Tavullia, de la mano del patrocinador saudí Aramco. Son cinco los años que el equipo propiedad de Valentino Rossi se compromete con el campeonato y tres (2022 a 2024) con las motos de Borgo Panigale. Este 2021 ya están disfrutando de los prolegómenos de esta ‘joint venture’ con el apoyo a Luca Marini en su debut Motogp, con contrato con la fábrica y colocado con estructura y colores propio en el box Avintia Esponsorama. La sorpresa saltaba cuando el máximo responsable de Aramco invitaba a seguir en activo con ellos a Valentino Rossi en el comunicado oficial.
“Para mí sería fantástico que Valentino Rossi pudiera competir en los próximos años como piloto de nuestro Aramco Racing Team VR46 junto a su hermano Luca Marini, que ya este año compite con el patrocinio de nuestras marcas”, apuntó el Príncipe Abdulaziz, miembro de la familia reinante Al Saud.
De momento nadie se ha pronunciado al respecto. Valentino Rossi ha venido declarando que será muy difícil que corra en su equipo y ni tan solo en el comunicado se habla de la alineación de pilotos. Quizá tanto interés y tanto cariño es lo que necesita ahora y quitarse el mal sabor de boca de su final de etapa Yamaha y también de la precuela. Se vincule o no como piloto Valentino Rossi vuelve a formar parte de la casa de Borgo Panigale, que pondrá 8 motos en la parrilla Moto GP como mínimo las temporadas 2022 y 2023 (Gresini firmó dos años y Rossi y Campinoto/ Pramac por tres).
El primer capítulo que unió a la gran estrella de Motogp con la firma boloñesa duró dos temporadas y prácticamente terminó como el rosario de la aurora para ambas partes, que nunca sacaron un mutuo provecho a esta historia italiana tan ilusionante. Corría agosto de 2010 cuando Ducati anunció el fichaje por dos años de Valentino Rossi. ‘Il Dottore’ se despedía de Yamaha tras siete temporadas con cuatro títulos. Decía entonces que “Italia me pedía que me fuera a Du- cati”, “la diferencia la ha marcado la voluntad de Ducati, no he toma- do la decisión por dinero”. Básica- mente necesitaba un cambio des- pués de perder el pulso con Jorge Lorenzo, su trabajo en Iwata había terminado.
Pero, pese al mucho dinero invertido por Ducati siguiendo las indicaciones del des- arrollo de Valentino Rossi, nunca consiguió el tándem Preziosi- Rossi hacer una moto competitiva. Su etapa de rojo 2011-12 se saldó con tres po- dios, 3º en Le Mans en 2011, 7º del campeonato, y 2º en Le Mans y Mi- sano en 2012 y 6º en el campeonato. De aquellas casi se retira si no llega a ser porque pudo recolocarse de nuevo en el box oficial de Yamaha para un nuevo período 2013 a 2020, con la temporada 2015 como su canto de cisne ●
El patrocinador invita a Valentino Rossi a que siga en activo con ellos junto a Marini
El equipo de Rossi firma cinco años con el campeonato, tres con Borgo Panigale
La etapa de rojo de ‘Vale’ se saldó con solo tres podios, dos segundos y un tercero