Pol Espargaró, al mando del test
MOTOGP → Concluye en Mandalika la pretemporada de Motogp con exhibición de Honda, seguida de Suzuki
→ Honda confirmó en el test de Mandalika (Isla de Lombok, Indonesia) que el paso adelante dado con la revisada RC213V es un hecho y se traduce en más confianza en el tren delantero. En un test en el que la suciedad complicó la vida y la única trazada limpia obligó a ser muy precisos en su pilotaje Pol Espargaró fue el referente a la hora del ‘time attack’ y dominó al vigente rey de las poles y de Motogp, Fabio Quartararo, y al sorprendente Luca Marini, el mejor de los Ducati con la renovada versión GP22. En Honda, cuando buscan marcar una vuelta realmente rápida la sacan algo de lo que adolecieron en las últimas campañas. Pocas veces se vio un dominio así a las primeras de cambio con una moto casi ‘reconstruida’. Ni el especialista Fabio Quartararo pudo con él, alejado a 0”014 en su intento al final de la jornada maquillando las dos décimas que le sacaba.
Es algo que tiene mosqueado al campeón francés que con la M1 apenas ha dado medio paso adelante cuando los demás han dado dos, solo han hecho algunos ‘updates’ a la base que tenían. Le sale un ritmo decente, pero ha perdido explosividad a una vuelta y se traduce en que como no salga de primera línea en carrera se va a complicar la defensa de su título y podría seguir la misma historia que Suzuki el pasado año.
En cambio, Honda parece tenerlo ya todo en su sitio con una moto con mejor carácter que antaño: “Si mañana fuera la carrera, la fábrica que está más preparada y más en forma es Honda”, avisó Álex Rins, uno de sus rivales con una Suzuki que muestra buenas hechuras. Aunque Polyccio, tras la pesadilla 2021 prefiere ser cauto: “Es solo un test, ningún punto hemos ganado, lo que realmente importa es Qatar, pero el trabajo aquí ha sido más que bueno tanto a una vuelta como en ritmo”.
Marc Márquez sufrió una caída tempranera, la única del test, top-9 en la combinada a 0”421, pero muy buenas sensaciones al llevarse a su terreno la nueva Honda y tuvo un ritmo sólido. Era importante elegir la aerodinámica que homologarán en Qatar y dar vueltas. Por falta de energía y algo de dolor en el hombro por el trabajo acumulado no gastó energía en un ‘time attack’. No participó por una aparente intoxicación alimentaria Joan Mir, duodécimo del test y con el medio trasero, un ritmo entre los mejores ●