Alonso arrebata a ‘Schumi’ el récord de longevidad
→ Corrió 21 años, 3 meses y 8 días después de su debut
→ Fernando Alonso estaba ayer de celebración. Participar en el GP de Bakú suponía lograr un récord al alcance de muy pocos. A sus 40 años (cumplirá 41 el próximo 29 de julio) superó ayer al que fuera su rival en pista, Michael Schumacher, con una cifra histórica de longevidad. El 7 veces campeón del mundo debutó en la categoría reina en el Gran Premio de Bélgica de 1991 y disputó su última carrera en el de Brasil de 2012: Es decir, corrió su última cita 21 años y tres meses después de su debut. Ayer, Alonso fue más allá, dejando el listón en 21 años, 3 meses y 8 días después de su estreno en Australia 2001. Tras 341 Grandes Premios, le quedan solo 10 para lograr el récord de más GP disputados en la historia de la F1, pero ayer celebró su hazaña demostrando que le queda cuerda para rato, y como buen ‘perro viejo’, aprovechó su veteranía y talento para conseguir el mejor resultado al que aspiraba al volante de su Alpine, en la séptima plaza, sin dar oportunidades a Ricciardo.
A Daniel le pidieron por radio que presionara al asturiano para llevarle a cometer un error. Alonso se reía cuando se lo explicaron en ‘DAZN F1’. “Improbable”, decía con sonrisa pícara, sabiendo que hacía falta mucho más para que Ricciardo le hubiera puesto nervioso. No suele
LAS FRASES
Fernando Alonso
“En las rectas íbamos muy rápidos y eso nos favoreció el mantener posición, pero al mismo tiempo creo que desgastamos mucho las gomas”
cometer muchos fallos y Bakú no iba a ser la excepción. Rodaba en la séptima plaza, sudando la gota gorda para poder gestionar y mantener con vida los neumáticos traseros. Ese era su mayor problema.
Su Alpine iba muy descargado aerodinámicamente desde el viernes. Eso le daba la mayor velocidad punta en recta, algo que en una carrera con una recta tan larga era el escudo perfecto para defenderse de los ataques de sus rivales. Pero esa falta de carga aerodinámica le hacía ser lento en curva y deslizarse más en los virajes, calentando más las gomas y aumentando la degradación ya de por sí alta del Alpine. Si a ello le sumamos que ayer hacía más calor del esperado, el contexto no era el mejor para Alonso. “Para mí mantener las ruedas de atrás con vida fue el mayor reto hoy”.
Fernando debía jugar con ese poder en rectas y esa enorme debilidad en curva y logró los puntos basando su carrera en una estrategia compleja.
Logró alargar su primera tanda y terminar 7º, sumando puntos por tercera carrera consecutiva en otro domingo positivo. “Hicimos una buena salida, una buena estrategia, una buena parada en boxes, y cuando haces eso en Bakú normalmente siempre ganas una posición por el caos que se genera delante. Nos fuimos de Barcelona, Mónaco y Bakú con buenos puntos. A seguir en Canadá”, finalizó ●
“Mantener las ruedas de atrás con vida fue mi mayor reto”