Mundo Deportivo

Marc aconseja a Aleix que explote la “rabia”

→ En Australia en 2013 el de Cervera superó un error de su equipo técnico para acabar decantando la corona

- Elvira González

→ Aleix Espargaró se debatía este domingo en Motegi entre el enfado mayúsculo y la resignació­n tras el error humano de su equipo Aprilia que le hizo firmar su primer cero del año al olvidarse de quitarle el modo eco y tuvo que salir del pitlane. El de Granollers, que está realizando a sus 33 años la temporada de su vida, perdió una oportunida­d de restar puntos a sus rivales, incapaces de ir más allá del octavo puesto, y ahora está a 25 de Quartararo.

Si alguien puede solidariza­rse con ‘il Capitano’ de Aprilia es Marc Márquez, que en el GP de Australia de 2013 vivió una situación con su equipo que con los años supieron convertirl­o en una broma interna. No estaba en la situación de Aleix de ser el perseguido­r sino que era el perseguido y en Phillip Island disponía de su primer match-ball. Los problemas de blistering de los neumáticos obligaron a modificar el número de vueltas de la carrera e imponer obligatori­amente un cambio de moto entre las vueltas 9 y 10. La parte española de su staff técnico no interpretó correctame­nte el reglamento y acabó propiciand­o el cambio en el giro 11, lo que originó la descalific­ación del piloto.

Este domingo Márquez le recordaba aquel affaire al enviado especial de As: “Te lo puedes tomar de dos maneras. Una, darte por vencido, que no creo que sea el caso de Aleix, y la otra que te haga explotar esa rabia de dentro, ese gen de piloto y esa adrenalina de piloto ambicioso y salir a por todas en Tailandia. Al menos yo reaccionar­ía así. Y creo que Aleix hará así, porque es un grandísimo piloto”.

“Le diría que se viese Australia 2013, donde me sacaron bandera negra cuando me estaba jugando un Mundial, y luego eso no me impidió ganarlo. Se le complica más, pero lo que ha hecho no es de casualidad y lo puede volver a hacer” ●

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Foto: simone rosa Marc Márquez el cambio de moto de Phillip island’13 en la vuelta equivocada

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