Leclerc, penalizado para Jeddah y buena oportunidad para Carlos Sainz
F1 → Vasseur, jefe de Ferrari, avanzó que el monegasco será castigado con 10 plazas en la parrilla de Arabia Saudí al tener que cambiar la centralita
→ Llueve sobre mojado para Charles Leclerc y Ferrari. El piloto monegasco tuvo que abandonar el primer Gran Premio de la temporada en Bahrein por un problema de fiabilidad en su monoplaza cuando ocupaba la tercera posición, tras una gran carrera, y sus problemas aumentarán de cara al GP de Arabia Saudí de este fin de semana. Frédéric Vasseur, jefe del equipo italiano, aseguró ayer que tendrán que estrenar una nueva centralita electrónica en el coche de Charles, la tercera del año tras las dos usadas en Bahrein, confirmando así una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida para el dorsal 16 de Ferrari.
"Desgraciadamente, tuvimos un problema al encender el coche el domingo y un segundo problema en carrera, ambos en la centralita. Es algo que no había pasado antes y que ha sido objeto de análisis, pero desgraciadamente tendremos que penalizar", apuntó Vasseur, dejando claro que este contratiempo solo afectó a la centralita de Leclerc y que no se produjo en la de Carlos Sainz ni en la de los equipos clientes de motores de Ferrari.
"Charles está obviamente descontento por cómo fue la primera carrera, pero a su regreso a la fábrica estaba súper motivado. Conocemos la situación y empujamos todos para mejorar", comentó.
Sainz, a tirar del carro
Frédéric habló también de las mejoras que tiene que llevar Ferrari al asfalto para intentar mejorar la degradación de las gomas y su ritmo para alcanzar a Red Bull. En ese sentido, aseguró que el rendimiento del coche en Bahrein no fue representativo, que en Jeddah la cosa mejorará y habló de las primeras evoluciones para Arabia Saudí este fin de semana. Sainz será el hombre que tenga que defender el honor de los de rojo con Leclerc partiendo desde atrás, y en una pista con mucha recta, curvas rápidas y poca degradación, el Ferrari podría dar un gran salto para aspirar a todo. Para ello, contará con las primeras evoluciones.
"Sufrimos con el balance, pero Bahrein no era representativo en absoluto y en Jeddah la situación será mejor. Por el resto, llevaremos evoluciones en Jeddah y Australia. Esa es la única forma de recuperar respecto a Red Bull, muy crecido tras haber reducido el peso de su coche".
En cuanto a esta carrera, no se mostró preocupado por la fiabilidad de su motor en Jeddah, donde el propulsor y la velocidad punta son claves por los muchos kilómetros en los que se va a fondo: "La fiabilidad no es un problema del motor térmico y eso no nos penalizará en potencia".
Vasseur también se refirió a la dimisión del hasta ahora jefe de diseño de Ferrari, el francés David Sanchez, quitándole importancia. "Las salidas forman parte de la vida de un equipo de F1, como las llegadas. A Sanchez le deseo lo mejor. ¿La posición de Laurent Mekies (director deportivo)? Lo conozco desde hace 25 años y confío en él, será uno de los pilares del equipo en el futuro". En ese sentido, rechazó que Ferrari se plantee fichar al ingeniero Simone Resta (Haas) ●
“En Jeddah la situación será mejor”, dijo Vasseur, quien anunció mejoras