Ilusionante
→ El debut de Marc Márquez con Ducati superó las espectativas y parece que lleve un año sobre la moto → Llegó a liderar el test a poco más de hora y media del final para acabar cuarto y segunda Ducati del día
→ Marc Márquez cumplió ayer en Cheste su mediático debut como piloto del Gresini Racing. Al haber sido una concesión de Repsol Honda, equipo con el que tiene contrato oficialmente hasta final de año, para poder disfrutar de su primer test sobre la Ducati GP23 lo hizo sin la decoración propia del equipo de Faenza. Optó por una interesante combinación negra con el rojo anaranjado de su ‘merchandising’ MM93. Tampoco pudo hacer declaraciones, ni él ni nadie de su equipo futuro, aunque para el 1 de enero Gresini Racing ya ha preparado el vídeo con sus primeras frases como ducatista. Pero la sonrisa en el box al quitarse el casco tras su primera tanda le delató igual que ir tan rápido, el cuarto mejor tiempo, en su debut oficial.
Márquez ya se dejó ver en el paddock de Cheste el lunes ingresando al box del Gresini Racing y se subió a la moto vestido de paisano para empezar a tomar las primeras medidas de manillares, sillín y estriberas al gusto de Marc. Ducati le prestó para la ocasión la GP23 que ha llevado esta campaña Johann Zarco.
Tras desayunar e intercambiarse los cascos con el subcampeón Jorge Martín reapareció Marc públicamente para subir al camión Gresini Racing y ponerse el mono. Sus nuevos mecánicos, que encabeza el italo-británico Frankie Carchedi, el jefe técnico con el que Joan Mir fue campeón del mundo con Suzuki en 2020, ya empezaron a calentar motores delante de un box donde la expectación estaba a la altura de su debut Repsol Honda en noviembre de 2012 en el mismo escenario.
El color azul grisáceo tradicional Gresini Racing no aparecerá en su moto probablemente hasta que se haga la presentación oficial 2024 el próximo año. Sí lo ha hecho el único mecánico del ‘dream team’ que se ha venido con él, Javi Ortiz, el encargado de neumáticos y gasolina. Y después de saludar uno por uno a cada mecánico que le acompañará en la próxima aventura Gresini Racing, de colocarse las protecciones en su mano, se sentó junto a Frankie Carchedi en la parte derecha de un box por primera vez ya que la izquierda mirando desde fuera es para su hermano Àlex, que como veterano de un año en el box ha marcado territorio con su hermano mayor.
Y a las 11.14 horas se subió a la moto y arrancó la nueva etapa deportiva de Marc Márquez. A simple vista se ve que comparado con lo que se le veía sobre la Honda la Ducati es mucho más larga, pero también puede volver a frenar fuerte sin tener que preocuparse por ese delicado tren delantero. Y en su quinto giro lanzado ya 1’30”683, tercero tras su hermano Alex y Binder, tocando codo, y viniendo en casco rojo en el T1. Bajó un segundo de golpe de giro a giro. Primera tanda de 8 vueltas y ya en tiempos como si llevara un año sobre la Ducati. Al volver al box se quitó el casco y le hizo un gesto cómplice a Carchedi, sonrisa en la boca y ceja levantada. Genio y figura.
Fueron 49 giros repartidos en 8 tandas. Y que empieza a poner nerviosos a los ducatistas da fe esa segunda tanda en la que Bezzecchi se apostó tras él, no quería pasar ni Marc que lo estudiase. Ya tiene suficiente ‘Bez’ con tener su telemetría. En la tercera tanda, cuatro giros con blando nuevo, y 1’30”222, segundo mejor crono a 0”298 de Viñales. Y en el nuevo ‘time attack’, en su séptima tanda, 1’29”460 con el que se puso líder a 1h39’ del final y gestito con la mano de ‘ahí queda eso’. Aún recortó en la última a 1’29”424 con el que acabó cuarto ●