Alinghi Red Bull Racing ya surca las aguas de BCN
→ La hija mayor de Bertarelli y los Castellers de Sarrià ‘bautizan’ el AC75 del equipo suizo
→ Desafío suizo, sí, pero base de operaciones catalana y diseño de habla española. El nuevo AC75 del equipo Alinghi Red Bull Racing, denominado ‘Boat One’, fue botado ayer en la base del equipo suizo construida en el Port Vell, y es el primero que lo hace en Barcelona. El viernes pasado, en Cagliari, el Luna Rossa Prada Pirelli italiano vivió un acto semejante en su base de la isla de Cerdeña.
Bajo la atenta mirada del magnate suizo Ernesto Bertarelli, en el piso superior de la funcional base suiza junto a sus invitados y sponsors, y de todos los miembros del team helvético uniformados –muchos de ellos son españoles, como el navegante Joan Vila–, Chiara Bertarelli, hija mayor de magnate, creador y dueño del equipo Alinghi, y los Castellers de Sarrià, con la base formada por miembros de esta agrupación y del equipo suizo que realizaron un bonito pilar de cuatro, se procedió acto seguido a la rotura de la tradicional botella de champán sobre el casco del barco.
El ‘Boat One’ llegó a Barcelona el pasado 4 marzo por carretera y fue recibido con una gran fiesta con miembros del equipo, autoridades, invitados y patrocinadores y un gran espectáculo de la Fura dels Baus. La embarcación, con el casco y ‘foils’ totalmente negros, es un diseño innovador del cántabro Marcelino Botín y el uruguayo Adolfo Carrau. En él se aprecian muchos detalles evolucionados de los AC75 de primera generación. Botín es probablemente el diseñador con mayor conocimiento de la clase Copa América ya que suyos son los AC75 del equipo USA ‘American
El ‘Boat One’ es un diseño innovador del reconocido Marcelino Botín y Adolfo Carrau
Magic’ en 2021 y con anterioridad del Team New Zealand en la edición de 2007 en Valencia y del Luna Rossa de 2013 en San Francisco.
El nuevo Alinghi Red Bull Racing Team muestra una línea muy aerodinámica en la parte de la proa con una especie de protuberancia cónica destinada a aumentar rápidamente la flotabilidad de esta sección frontal y que se va reduciendo hacia la mitad de la eslora del barco. Otra de las características es lo plana y delgada que parece la sección de popa del cuerpo del barco. En cubierta, la eslora se eleva a medida que se mueve hacia popa, proporcionando más protección a los ocho tripulantes. La eslora del casco es de 22,90 metros con una manga de 5 metros y un calado también de 5 metros, desplazando 6,2 toneladas. El mástil mide 26,5 metros de altura con una vela de proa de 90 metros cuadrados y una vela mayor de doble revestimiento de 145 metros cuadrados ●