Ecología y ahorro con energías renovables
Uno de los objetivos del Audi A3 Sportback e-tron es conducir el máximo posible con cero emisiones. En su caso, la distancia máxima que se puede recorrer en modo puramente eléctrico es de 50 kilómetros, lo que lo convierte en el vehículo perfecto para trayectos urbanos cotidianos. Por otra parte, el uso de la propulsión eléctrica resulta aún más ecológica y sostenible para la sociedad si la electricidad se obtiene a través de fuentes de energía renovables, como la eólica, la solar o la hídrica. Por esta razón, Audi ofrece a cada usuario del A3 Sportback la posibilidad de contratar a un proveedor de electricidad El proveedor para España es Enara.
automóvil compacto de cinco puertas, amplio y cómodo, cuyos dos motores –de gasolina y eléctrico– le permiten alcanzar una potencia de 204 CV y le dan un carácter deportivo cuando el momento lo requiere. Esto no quita que el coche se comporte con moderación en el día a día.
Puede acelerar de cero a cien en solo 7,6 segundos
Centrándonos en sus características técnicas, lo que distingue a este híbrido enchufable o PHEV ( plug-in hybrid
electric vehicle) es que en su sistema de propulsión colaboran conjuntamente el motor de combustión 1.4 TFSI con 150 CV (110 kW), un motor eléctrico de 102 CV (75 kW) de potencia y un cambio S tronic de seis velocidades de nuevo desarrollo, que a su vez lleva integrado un motor eléctrico. Con todo esto, la potencia total del sistema asciende a los mencio- nados 204 CV (150 kW), y el par motor máximo alcanza 350 Nm. Por su parte, la batería proporciona al vehículo una capacidad de 8,8 kWh, que puede cargarse completamente en una toma de corriente industrial en poco más de dos horas, y en cualquier enchufe convencional en tres horas y 45 minutos. El equipamiento de serie incluye un versátil cargador portátil. Entre otras cosas, una aplicación para smartphone permite gestionar desde el exterior la carga de electricidad y la climatización del auto. En cuanto a prestaciones, el A3 Sportback e-tron es una apuesta segura: acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,6 segundos, y puede llegar a una velocidad punta de 222 km/h. En modo eléctrico, esta velocidad está limitada a 130 km/h. Por otro lado y respetando la norma CEPE para vehículos híbridos enchufables, su consumo no pasa de 1,6 litros de combustible a los cien kilómetros, lo que implica unas emisiones de CO de solo 37 gramos por kilómetro.
Los dos propulsores trabajan juntos en un adelantamiento
La gestión híbrida del sistema regula de forma inteligente la interacción de los motores, y el conductor también puede escoger entre varias opciones. Así, el modo EV (Electric Vehicle) da prioridad a esa forma de propulsión. Por su parte, la función
boost hace que los dos propulsores funcionen conjuntamente, por ejemplo, en un adelantamiento. En el modo hybrid hold, la energía se reserva en la batería para más adelante, por ejemplo, para un futuro desplazamiento urbano una vez lleguemos a la ciudad a la que viajamos. De este modo, al contrario de lo que ocurre con otros