BMW X5 VI­VA LA CUAR­TA GE­NE­RA­CIÓN

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EL NUE­VO BMW X5 INI­CIA

UN NUE­VO CA­PÍ­TU­LO en la exi­to­sa his­to­ria del Sports Ac­ti­vity Vehi­cle (SAV), fun­da­dor del seg­men­to, del cual se han ven­di­do más de 2,2 mi­llo­nes de uni­da­des has­ta la fe­cha. Es­ta cuar­ta ge­ne­ra­ción del BMW X5 cau­ti­va por su cla­ro di­se­ño, su con­duc­ción con­for­ta­ble, de­por­ti­va y au­tó­no­ma, y sus in­no­va­do­res ele­men­tos de equi­pa­mien­to.

Más gran­de que su pre­de­ce­sor – 4.922 mm de lar­go, 2.004 de an­cho y 1.745 de al­to–, el ex­te­rior des­ta­ca por sus su­per­fi­cies es­cul­pi­das y po­de­ro­sas y lí­neas pre­ci­sas. El in­te­rior es ele­gan­te y mo­derno, con so­fis­ti­ca­dos ma­te­ria­les y un di­se­ño ar­mo­nio­so.

El nue­vo X5 apa­re­ce con tres va­rian­tes de mo­tor: ga­so­li­na de seis ci­lin­dros en lí­nea con 250 kW/340 CV y dos dié­sel de seis ci­lin­dros en lí­nea con 294 kW/400 CV y 195 kW/265 CV. La trac­ción to­tal in­te­li­gen­te po­ne la guin­da a es­te co­cha­zo. Des­de 72.300 €.

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