Pi­re­lli

Cin­tu­ra­to P7 Blue

Neumáticos y Mécanica Rápida - - Sumario -

El Cin­tu­ra­to P7 Blue de Pi­re­lli se ha re­no­va­do am­plian­do su ca­li­fi­ca­ción ener­gé­ti­ca “AA” a ca­si to­das sus me­di­das. El nue­vo mo­de­lo in­cor­po­ra me­jo­ras téc­ni­cas que han per­mi­ti­do re­du­cir la re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra, au­men­tar las pres­ta­cio­nes so­bre se­co y mo­ja­do y alar­gar en un 10% la vi­da útil. Lan­za­do en 2012, el Cin­tu­ra­to P7 Blue fue el pri­mer neu­má­ti­co en lo­grar la má­xi­ma ca­li­fi­ca­ción en ma­te­ria de efi­cien­cia y se­gu­ri­dad en al­gu­nas me­di­das. El úl­ti­mo P7 Blue am­plía es­ta con­si­de­ra­ción a to­das las di­men­sio­nes aña­di­das a su ga­ma, lo que per­mi­te go­zar de la dis­tin­ción “AA” en la prác­ti­ca to­ta­li­dad de op­cio­nes dis­po­ni­bles. MÍ­NI­MA RE­SIS­TEN­CIA Es­te re­sul­ta­do lle­ga co­mo con­se­cuen­cia de una no­ta­ble evo­lu­ción téc­ni­ca. La nue­va ge­ne­ra­ción man­tie­ne los be­ne­fi­cios de su pre­de­ce­sor al tiem­po que aña­de al­gu­nas me­jo­ras en al­gu­nos ca­pí­tu­los de ren­di­mien­to. La nue­va ge­ne­ra­ción del Cin­tu­ra­to P7 Blue lo­gra una sig­ni­fi­ca­ti­va re­duc­ción en re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra con el con­si­guien­te be­ne­fi­cio en ma­te­ria de aho­rro de com­bus­ti­ble y emi­sio­nes de CO2. La cla­ve de la pro­gre­sión en es­te ca­pí­tu­lo la tie­ne el Low Ro­lling Tech­no­logy Pac­ka­ge, un con­jun­to de me­di­das que com­bi­na nue­vos pro­ce­sos de pro­duc­ción, es­pe­cial­men­te en el área de las cin­tu­ras y el uso de nue­vos ma­te­ria­les. Desa­rro­lla­do en el cen­tro de al­ta tec­no­lo­gía de Pi­re­lli, el Low Ro­lling Tech­no­logy Pac­ka­ge tie­ne sus fun­da­men­tos en un nue­vo sis­te­ma que con­tro­la las di­fe­ren­tes fa­ses de vul­ca­ni­za­ción. Su apli­ca­ción per­mi­te re­gu­lar el mo­men­to ter­mal ideal pa­ra los di­fe­ren­tes ma­te­ria­les. La cons­truc­ción ‘ce­ro gra­dos’ y su cin­tu­ra, ade­más, han si­do op­ti­mi­za­dos pa­ra dis­tri­buir de for­ma más igua­li­ta­ria la pre­sión, lo que ase­gu­ra unas ex­ce­len­tes pres­ta­cio­nes y una me­jo­ra en fre­na­da tan­to en se­co co­mo en mo­ja­do. La nue­va tec­no­lo­gía ha in­cre­men­ta­do, de pa­so, la vi­da del neu­má­ti­co en un 10%, apro­xi­ma­da­men­te. UN NEU­MÁ­TI­CO DE PRE­MIO El an­te­rior P7 Blue se con­vir­tió en una re­fe­ren­cia pa­ra los pro­pie­ta­rios de ber­li­nas y coupés, lo­gran- do 11 po­si­cio­nes de po­dio en 14 test in­ter­na­cio­na­les de neu­má­ti­cos lle­va­dos a ca­bo por la pren­sa au­to­mo­vi­lís­ti­ca es­pe­cia­li­za­da, que in­clu­yen en­tre ellos tres vic­to­rias lo­gra­das el pa­sa­do 2016.

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