Al­tas pres­ta­cio­nes pa­ra tu­ris­mos y SUVs

Neumáticos y Mécanica Rápida - - Lanzamientos -

Han­kook ha anun­cia­do que lan­za­rá a prin­ci­pios de 2019 el Ven­tus S1 evo 3, un neumático de al­tas pres­ta­cio­nes pa­ra tu­ris­mos y SUVs pa­ra las ca­rre­te­ras eu­ro­peas. Al igual que con to­das las ban­das de ro­da­du­ra de Han­kook, los in­ge­nie­ros han vuel­to a ha­cer én­fa­sis en la se­gu­ri­dad en sus es­pe­ci­fi­ca­cio­nes. Gra­cias a las con­ti­nuas in­ves­ti­ga­cio­nes bá­si­cas, en el Ven­tus S1 evo 3 se uti­li­za una nue­va ge­ne­ra­ción de ma­te­ria­les in­no­va­do­res. Los ex­per­tos en com­pues­tos de Han­kook han op­ti­mi­za­do las ca­rac­te­rís­ti­cas de con­duc­ción del Ven­tus S1 evo 3 so­bre ca­rre­te­ras mo­ja­das y se­cas uti­li­zan­do re­si­nas na­tu­ra­les de al­tas pres­ta­cio­nes en el com­pues­to de la ban­da de ro­da­du­ra. Es­to no só­lo au­men­ta el ni­vel de aga­rre en el pun­to má­xi­mo de ren­di­mien­to, sino que el neumático tam­bién con­ser­va su ni­vel de aga­rre du­ran­te un in­ter­va­lo de tem­pe­ra­tu­ras sig­ni­fi­ca­ti­va­men­te ma­yo­res, tra­du­cién­do­se en un ran­go de um­bral muy am­plio. En el com­pues­to de la ban­da de ro­da­du­ra se uti­li­za un com­pues­to de sí­li­ce de gran aga­rre y una tec­no­lo­gía de com­pues­tos es­pe­cial pa­ra una dis­tri­bu­ción sig­ni­fi­ca­ti­va­men­te me­jor de los po­lí­me­ros y del ma­te­rial de re­lleno. Es­to se tra­du­ce en una cla­ra me­jo­ra del ren­di­mien­to de fre­na­do so­bre mo­ja­do, así co­mo en la re­duc­ción de la re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra. Un nue­vo ti­po de com­pues­to pa­ra el flan­co del neumático tam­bién con­tri­bu­ye a es­ta re­duc­ción, mi­ni­mi­zan­do tam­bién la re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra del Ven­tus S1 evo 3 en al me­nos un 2,5 % adi­cio­nal. El nue­vo Han­kook Ven­tus S1 evo 3 es­ta­rá dis­po­ni­ble en un prin­ci­pio en el mer­ca­do eu­ro­peo en 72 me­di­das que abar­can des­de las 17 a las 22 pul­ga­das, des­de prin­ci­pios de 2019.

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