El primer neumático Hankook de invierno para remolque
Llega al mercado en la popular medida 385/65R22.5
Los clientes de Hankook en el segmento de camión ya pueden acceder a una gama completa de invierno para el transporte de mercancías gracias al lanzamiento del nuevo SmartControl TW01 para remolques, un neumático que acaba de hacer su debut en la feria IAA de vehículos comerciales de Hanóver (Alemania) y que se suma al resto de integrantes de la serie SmartControl para los ejes de dirección (AW02) y tracción (DW07). Hace su debut en la popular medida 385/65R22.5. DESTACA EN HIELO Y NIEVE El SmartControl TW01 es el primer neumático de invierno de Hankook desarrollado en exclusiva para remolques. Al igual que sus hermanos de gama, luce el marcaje M+S en el flanco, así como el pictograma alpino 3PMSF, que reconoce sus cualidades en las condiciones invernales más extremas, incluso con hielo y nieve. Para conseguir esta calificación, los ingenieros de la firma coreana han trabajado para optimizar tanto el diseño como la estructura y los compuestos. La banda de rodadura deja ver tres nervaduras interiores con cinco ranuras y rejillas 3D que garantizan un buen rendimiento de frenada sobre carreteras mojadas y cubiertas de nieve o hielo. El alto grado de estabilidad de los bloques asegura un desgaste uniforme que se traduce en una mayor durabilidad y en un consumo de combustible muy contenido. Los bloques de los hombros también contribuyen a optimizar la estabilidad y el kilometraje. Por su parte, las cuatro ranuras principales, con un diseño en zigzag, ofrecen una excelente estabilidad lateral y un óptimo drenaje de agua para reducir el riesgo de deslizamiento sobre agua o nieve derretida. En lo referente a los compuestos, la fifirma ha optado por incluir un material de caucho sintético particularmente resistente al frío para evitar que se endurezca cuando las temperaturas bajan de manera drástica. Gracias a ello el neumático es capaz de mantener sus prestaciones en todo tipo de circunstancias. Asimismo, este compuesto tiene un impacto favorable en el rendimiento de kilometraje y de resistencia a la rodadura. DURADERO Y EFICIENTE Pero el compuesto no es el único elemento que contribuye a optimizar el consumo, ya que la propia estructura reduce al mínimo los movimientos del cinturón para limitar la temperatura interna y, por tanto, conseguir una mayor eficiencia de carburante. Además, la tecnología SCCT (Stiffness Control Contour Theory) de Hankook ofrece un contorno mejorado para un buen manejo en todo tipo de carreteras. El avanzado alambre del talón en la banda de rodadura, por su parte, facilita el recauchutado para optimizar aún más los costes operativos de las flotas.