REPORTAJE
Vip Automoción.
Taller BestDrive en Pozuelo de Alarcón Visitamos este taller de la red BestDrive que ha sabido reinventarse para convertirse en una referencia de los especialistas del neumático que han sabido evolucionar hacia un nuevo modelo de negocio en el que cada vez cobra mayor importancia otras actividades como la mecánica o diagnosis, todo ello endulzado con un exquisito trato al cliente.
Vip Automoción es una empresa dedicada a la posventa de automoción en todas sus facetas: neumáticos, mecánica e incluso chapa y pintura. Dispone de tres talleres que conforman un triángulo que presta servicios de reparaciones y mantenimiento del automóvil para un área bastante exclusiva de la Comunidad de Madrid. En uno de sus vértices se encuentra Vip Automoción Pozuelo, un punto de venta de la red BestDrive, que ha sabido reinventarse para alcanzar altas cotas de eficiencia y rentabilidad.
La empresa Vip Automoción está compuesto por tres talleres ubicados en la Comunidad de Madrid. El primero, abierto en el año 2012 se encuentra en la localidad de Pozuelo de Alarcón y pertenece a la red BestDrive /Contitrade. El segundo, aperturado en el año 2014 en la localidad de Brunete, recientmente ha sido trasladad a Bohadilla del Monte, se dedica a Chapa y Pintura y está en proceso de integración de la red Certified First. El tercero, abierto en 2017, está ubicado en el madrileño barrio de Colonia Jardín, dedicado a mecánica y perteneciente a la
red Bosch Car Service, con lo que con los tres han creado un triángulo de servicios asociados a la reparación y mantenimiento del automóvil que abarca un área que da servicio a todo el área de Pozuelo, La Finca, Bohadilla, etc. La plantilla completa de toda la empresa es de 25 personas. El germen de este floreciente negocio de posventa hay que buscarlo en un taller especialista de neumáticos perteneciente a la red Confortauto, denominado Servimotor Pozuelo. Cuando su dueño, Eduardo Hernández, decidió en 2012 que había llegado el momento de jubilarse, le cedió el testigo a cuatro de sus empleados, que constituyeron la nueva sociedad Vip Automoción, y se convirtieron en el núcleo de la incipiente red de talleres. Los cuatro socios son Víctor Gallego, Andrés Delgado, Juan Barquilla y Felipe Robleño.
VIP AUTOMOCIÓN POZUELO
El punto de venta de Pozuelo forma parte de la red BestDrive, perteneciente a Contitrade, empresa que forma parte del Grupo Continental. Cuenta aproximadamente con una superficie de 280 m2 más otros 20 de oficinas, y es atendido por una plantilla de 8 personas, más otras dos dedicadas a labores administrativas
e informáticas. En el taller tan sólo atienden vehículos del denominado segmento de consumo, es decir, turismos, furgonetas y 4x4, y junto a los otros dos talleres “intentamos dar servicio general de todo lo que el coche necesita: Lunas, baterías, electrónica, mecánica, revisiones, chapa y pintura, etc”, nos explica su gerente Felipe Robleño. En el taller de Pozuelo existen cuatro puestos de trabajo. Uno está dedicado a diagnosis electrónica, que dispone tanto de maquinas de diagnosis como de una línea preiTV y una descarbonizadora; después hay dos puestos de mecánica rápida, uno más centrado en neumáticos y revisiones y el otro en mecánica ligera y mantenimientos; y un último puesto dedicado a mecánica más pesada, como embragues, distribuciones, etc. La plantilla se completa con dos asesores de servicio, que se encargan de la recepción del vehículo, y un jefe de taller, que es el encargado de alimentar constantemente los cuatro puestos de trabajo, distribuyendo la carga de trabajo entre los mismos, y dejar todo dispuesto para que los mecánicos sólo tengan que ponerse a trabajar en el vehículo. Vip Automoción no es un taller corriente de la red BestDrive, sino un exponente de cómo serán los talleres en un futuro a medio plazo. En la etapa anterior el taller estaba muy enfocado a los neumáticos, pero desde el principio de la nueva empresa empezaron a invertir en maquinaria y formación para operaciones de mecánica y hoy constituye el grueso de su volumen de negocio. Debido a la zona en la que se encuentra ubicado, la localidad madrileña de Pozuelo de Alarcón, un área con una alta renta percapita, su cartera de clientes está formada por vehículos de entre 3 a 8 años de gamas medias y altas (BMW, Audi, Mercedes). Si a esto sumamos que son un taller especialista en BMW-Mini, completamos la cartera de clientes de la empresa, ya que los vehículos de estas marcas suponen el 40% de los vehículos que llegan al taller. Otro de los rasgos distintivos de Vip Automoción es que disponen de servicio de recogida del coche al cliente en su casa. Este servicio, junto a un arduo trabajo de concienciación y planificación, les ha permitido que actualmente el 80%
“LA VENTAJA QUE TENEMOS LOS TALLERES COMO NOSOTROS ES QUE CUANDO MIRAMOS AL FUTURO PODEMOS MIRAR AL PRESENTE Y VER EL FUTURO A CINCO AÑOS”
del trabajo sea planificado mediante cita previa, con el que el volumen más importante de actividad del taller está ya planificado con dos semanas de antelación. En cuanto a su ámbito de actuación, “estamos recogiendo actualmente desde Madrid Centro hasta Majadahonda y algo en las Rozas, aunque la mayoría de nuestros clientes son de Pozuleo, Majadahonda y los barrios de Campamento, Aluche, Bohadilla”, nos explican los responsables del taller. Entre el porfolio de servicios exclusivos que Vip Automoción ofrece a su selecta clientela cuentan con seguro gratuito de neumáticos, vehículo de sustitución, recogida y entrega de vehículo, conservación y extensión de la garantía, compromiso ecológico y servicio especializado en cambio de neumáticos. Además, durante los años que llevan abiertos han realizado una serie de mejoras tendentes a mejorar la huella medioambiental del taller, con las que han conseguido reducir un 60% el número de metales pesados, un 60% en el consumo de agua, y un 50% en el consumo de energía, los hábitos de la gente en consumo de energía, etc. Como nos explica Felipe Robledo, socio fundador de Vip Automoción, la denominación de la empresa tiene mucho que ver la filosofía que han desarrollado en la misma: “Nuestro objetivo siempre ha sido parecernos más a un concesionario, obviando las limitaciones que tienen éstos tanto por estructura como por costes, que a franquicias similares del sector del neumático. Nosotros no tenemos un objetivo de piezas, ni de ventas para los asesores de servicio, y lo que intentamos es seguir la filosofía del taller de confianza, que ha sido nuestro slogan desde el principio. Nos diferencia que no vamos a la venta pura, si no que lo que intentamos es centrarnos y darle mucho valor al mantenimiento preventivo para evitar averías más costosas. Intentamos ofrecer siempre recambios de alta calidad, y parecernos al concesionario en el servicio y atención al cliente”.
BESTDRIVE
Desde el primer momento de su nueva andadura, Vip Automoción decidió empezar a trabajar con el fabricante Continental como proveedor de neumáticos. Esta relación allanaría sensiblemente la entrada en la red BestDrive. Como nos explica Felipe Robleño, “En principio, elegimos BestDrive por el producto y por la imagen. Antes de coger nosotros el taller pertenecía a la red Confortauto, comercializando principalmente Hankook. Antes de entrar en BestDrive ya conocíamos Continental, y cuando se presentó la oportunidad de entrar a formar parte de la red nos gusto tanto la imagen como la filosofía que quieren transmitir con Continental como producto de calidad”. Esta calidad de producto que transmite el fabricante alemán de neumáticos ha sido decisiva para que el taller decidiera entrar en la red BestDrive y se mantenga en ella, ya que se corresponde con la estrategia de la empresa de ofrecer siempre productos en lo más alto de la gama “La primera ventaja de pertenecer a BestDrive es la calidad del producto. Que quede siempre en los primeros puestos de las comparativas de la OCU dice mucho.
“NOS DIFERENCIA QUE NO VAMOS A LA VENTA PURA, SI NO QUE LO QUE INTENTAMOS ES CENTRARNOS Y DARLE MUCHO VALOR AL MANTENIMIENTO PREVENTIVO”
También que es una red que no presiona ni agobia con productos de baja rentabilidad como el renting de rueda, que para nosotros es más una carga que un beneficio. Otra ventaja es la imagen de calidad que transmite, con una cartera de productos de primera gama que se corresponden con nuestra filosofía. Otro de los aspectos que nos gustan de BestDrive es que no tienen talleres propios. Me parece fundamental que una red no compita contigo con sus propios talleres, porque ellos tienen mayor poder económico que nosotros”, explica el gerente de Vip Automoción. Como parte integrante de la red de Continental, comercializan preferentemente la marca alemana o alguna de las otras marcas que conforman el porfololio del gigante del neumático los sistema del automóvil, aunque en vip Automoción asegura que se toman muy en serio su carácter multimarca, “Vendemos todas las marcas de neumáticos. Por ejemplo, en todotiempo preferimos Vredestein, pero lo primero que ofrecemos siempre es Continental o alguna de sus marcas, salvo en determinados usos o vehículos, que consideramos que van mejor con otra marca”. Y añaden que “En general, ofertamos premium. En el caso de vehículos con más de siete años, si podemos ir a una segunda marca, pero en nuevos y potentes, siempre preferimos ofrecer neumáticos premium porque la diferencia en prestaciones es notable. Aquí, como profesionales que somos, se les explica a los clientes la diferencia que ha habido en los últimos cinco años en la construcción y fabricación de neumáticos, y las diferencias que existen entre un neumático de última generación y un neumático económico. Aquí en Pozuelo, el 80% de lo que vendemos es Premium, sin embargo, en el taller de Campamento tan sólo es un 40%, por la diferente capacidad adquisitiva de nuestros clientes y la edad de los coches, que suele estar entre 6 a 12 años”. Para mantener una cartera de servicios tan amplia, compleja y variada hace falta una alta cualificación, por lo que lo responsables de Vip Automoción tienen claro que la formación es capítulo indispensable , invirtiendo una parte de sus beneficios en cursos para sus mecánicos y asesores de servicio. “Tenemos la suerte que en el núcleo de personas que creamos la empresa al principio, uno ya estaba formado en mecánica rápida, otro en diagnosis, otro en empresariales, y entre todos creamos un grupo muy complementario. Nosotros invertimos mucho en formación. Además, los proveedores también nos ofrecen cursos gratuitos, como Continental, Pirelli o Monroe. Los asesores se están constantemente formandopara que sepan informar adecuadamente al cliente de que reparaciones se están haciendo en su automóvil. También los mecánicos están constantemente haciendo cursos de formación, tanto los que contratamos nosotros directamente como los que nos ofrecen fabricantes y redes a las que pertenecemos”.
FUTURO
Aunque la supuesta revolución de la automoción y el cambio de paradigma de los usuarios está en los últimos meses en todos los medios de comunicación, en Vip Automoción consideran que es un futuro que todavía se encuentra a muy largo plazo, “Para mí esto es, de momento, ciencia ficción. Veo mucho ruido y poca realidad. Están volviendo loca a la gente sin motivo. Los usuarios no están informados y los que deben informarles no lo hacen bien. Los diesel de hoy no contaminan más que un gasolina. Además, construir una batería que tenga una autonomía de 400 Km contamina más que ocho años de consumo de gasóleo. La ventaja que tenemos los talleres como nosotros es que cuando miramos al futuro podemos mirar al presente y ver el futuro a cinco años, porque los coches que nos llegan a nosotros no son nuevos. Por tanto, los coches que se matriculan hoy por lo menos tardaran en llegarnos alrededor de tres años, y es tiempo de sobra para prepararse. Viendo los datos de 2018, el 97% de los vehículos eran de combustión, y de esos, el 70% eran diesel. Por tanto, y viendo las matriculaciones actuales, no consideramos que el cambio se produzca tan pronto”. Sobre la tendencia al abandono de la propiedad del vehículo y el crecimiento de las flotas de coches compartidos, las ideas del gerente de Vip Automoción también son claras. “En cuanto al coche compartido, la flota total de coches de este tipo, incluyendo el renting, es como mucho un 2% ó un 3 %. Además, no hay información sobre el mantenimiento de esos coches compartidos, y a la gente no le gusta demasiado un coche si desconoce esos aspectos. Para los talleres es más una oportunidad, porque cuantas más gente los usen y mas kilómetros hagan antes acabaran en un taller”.
“NUESTRO OBJETIVO SIEMPRE HA SIDO PARECERNOS MÁS A UN CONCESIONARIO”