COLABORACIÓN

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20 años no son nada… o sí

Si echamos la vista atrás, hace 20 años el mercado de neumáticos de reposición en España era un mercado que estaba cerrado. Había poca importación, ya que por entonces existían unas grandes barreras arancelarias y los distribuidores eran mucho más marquistas de lo que son actualmente. También, hace 20 años, el paralelo era bastante escaso y muy concentrado en los mismos actores europeos (holandeses y belgas). La distribución de neumáticos estaba también mucho más concentrada, ya que no había tantos actores como hay actualmente (concesionarios, recambistas, talleres, distribuidores e incluso las propias redes especialistas de los fabricantes) y también el neumático, como producto, todavía no estaba, como hoy, en todos los nichos del mundo de la automoción, en un mercado que crecía de manera constante. Sin embargo, hoy en día, todo eso ha cambiado. El panorama es otro. Nos encontramos ante un mercado diversificado, en el que una vez abiertas las barreras que había por entonces, han comenzado a llegar infinidad de marcas y fabricantes al mercado español, especialmente de origen asiático, que han cambiado claramente el modelo de negocio de nuestro sector, donde incluso los propios fabricantes Premium han visto esta evolución y, hoy en día, invierten en segundas y terceras líneas de producto, lo cual ha generado que el mercado sea más segmentado de lo que era hace 20 años. La aparición de internet en el mundo del neumático con marcas referentes en precios, las plataformas B2B y/o B2C han provocado que, entre otras cosas, hoy en día, el mercado en España sea también un mercado global, donde todos los actores venden neumáticos en cualquier parte del mundo. Incluso con la entrada de la nueva distribución, el taller ha evolucionado a lo que hoy conocemos como taller especialista en mecánica rápida, aportando un valor añadido al consumidor, donde prima la calidad y el servicio. Pero también es necesario mencionar que al haber más actores, existe un exceso de oferta y poca demanda, lo que favorece la guerra de precios, que está provocando que los márgenes comerciales estén cada vez más deteriorados. Además, podríamos decir que, con los datos de Europool en la mano, no solo el mercado español se encuentra en recesión, ya que el mercado europeo se encuentra también en caída constante, con una economía global resentida, donde a corto y medio plazo no hay indicadores de mejora claros. Por tanto, si hablamos del presente nos encontramos en un contexto de concentración, digitalización y transformación que va a marcar el devenir de nuestro sector durante los próximos años, en el que será fundamental que los distribuidores y fabricantes vayan de la mano, y en donde posiblemente las marcas Budget seguirán creciendo, ya que cada vez este tipo de neumáticos tienen un peso importante en nuestro mercado. En definitiva, el futuro pasa porque el cliente tenga a su disposición productos que respondan a sus necesidades, con una oferta integral basada en la calidad y en el servicio, donde la distribución seguirá evolucionando posiblemente hacia menos actores.