RECELO POR EL FRENAZO DE LAS MATRICULACIONES
Las matriculaciones de vehículos nuevos, especialmente de todocaminos y modelos de gama media-alta, han sido las verdaderas aliadas de los neumáticos de altas prestaciones en los últimos años. Ahora, con el desplome de las ventas de vehículos nuevos, las empresas no ocultan una cierta preocupación por las consecuencias a medio plazo sobre el mercado del neumático. Como explica David Valverde, jefe de producto de Consumo de Bridgestone, “undescensode las matriculaciones puede afectar directamente en la caída de volúmenes de venta ”, un efecto que veremos en el negocio del neumático“en uno o dos años ”. Del mismo modo, David Pallarés, responsable de marketing de Pirelli en España, da por hecho que el frenazo de las matriculaciones “tendráuna afectación notable a medio plazo ”.
Para Raúl Jiménez, director de desarrollo de negocio de Nexen, la situación que vive el mercado de la distribución de vehículos no solo afectará al neumático, sino a toda la pos venta :“Todo lo que sea un descenso de matriculaciones lleva consigo un envejecimiento del parque. Además, la situación actual nos deja como resultado un menor número de kilómetros recorridos y, por lo tanto, menos necesidad de mantenimientos. La caída de las matriculaciones yuso del automóvil lo veremos refleja do en el futuro inmediato con menos operaciones en los taller es ”.
No todas las valoraciones son negativas, ya que Jorge Fernández, responsable de Producto de Continental, opina que “el frenazo de las matriculaciones puede retrasar la tendencia, pero el segmento seguirá creciendo por encima del mercado ”.¿ El motivo ?“El incremento del amas ay de la potencia de los vehículos, que requieren frenos más grandes y llantas de mayor tamaño ”. Esta opinión es compartida por Paco García, director general de Tiresur España, quien a pesar de reconocer que“el panorama no es alentador en términos generales”, la tendencia en el desarrollo de vehículos le hace pensar que“probablemente afectará en menor medida alas llantas altas que al resto del segmento co ns umer ”.