Neumáticos
Los fabricantes, distribuidores y talleres lideran desde hace años una labor informativa sobre las prestaciones de los neumáticos de invierno que, poco a poco, comienza a dejar resultados positivos. Y es que, aunque todavía representan un porcentaje peque
Las ventas de neumáticos de invierno en nuestro país todavía representan una cifra testimonial si tenemos en cuenta el volumen total del mercado, pero su aceptación continúa creciendo a buen ritmo en casi todos los segmentos, con incrementos que desde 2013 se sitúan en los dos dígitos. Según los datos de Europool, entidad en las que están representadas Apollo Vredestein, Bridgestone, Continental, Cooper, Goodyear Dunlop, Hankook, Marangoni, Michelin, Mitas, Nokian, Pirelli y Trelleborg, las ventas en el canal ‘sell-in’ crecieron algo más del 14% en España en 2014 hasta alcanzar las 442.000 unidades comercializadas en el segmento ‘consumer’ (turismo, 4x4/ SUV y furgoneta), un dato que volverá a crecer al cierre del actual ejercicio. Para el cierre final de 2015 se prevé un repunte cercano al 18%, lo que elevará la cifra total por encima de las 520.000 unidades, un volumen pequeño en comparación con otros países de nuestro entorno, pero que demuestra cómo ha cambiado el nivel de concienciación del conductor español en apenas unos años. No debemos olvidar que en 2008, siempre con los datos de Europool en la mano, se vendieron en nuestro país apenas 107.000 cubiertas de invierno, lo que supone un espectacular repunte superior al 385% en sólo siete años. Y todo ello en medio de una crisis que ha lastrado de manera significativa la tendencia alcista de buena parte de los fabricantes y distribuidores.
A diferencia de mercados como el agrícola, donde las marcas no representadas en Europool tienen un peso que, según nuestras estimaciones, ronda el 47%, en el caso de los neumáticos de invierno estas marcas apenas representan algo más del 10% de las ventas. Con estos datos en la mano podemos afirmar que el volumen real se situó en 2014 en unas 490.000 unidades y que a cierre de 2015 rozará las 580.000 (+18%).
Crecimiento sostenido
La velocidad de crucero que ha adquirido este segmento ha sido recibida con optimismo por todos los actores. Continental recuerda que “el mercado de invierno en España sigue en su infancia”, con un volumen ligeramente superior al 3% del mercado total, cuando en países como Alemania estos neumáticos suponen casi el 50% de las ventas. A pesar de ello, la multinacional germana considera que “esta posición en el resto de Europa tiene un efecto positivo en el peso de las ventas en España”. En este contexto de crisis, Continental prevé que “el mercado de verano se mantendrá”, al mismo tiempo que da por hecho que el “de neumáticos de invierno subirá”, a pesar de que “todavía existe un gran desconocimiento por parte de los usuarios finales”.
Del mismo modo, Rafael Poyo, brand manager de Goodyear Dunlop Iberia, destaca que “durante 2015 se ha mantenido el crecimiento que veníamos viendo desde 2013; de hecho, desde enero a agosto el mercado de neumáticos de invierno creció un 18% impulsado por los productos HP, UHP y de manera especial, por el segmento 4x4/SUV”.
Al igual que el mercado de verano, Poyo señala que los modelos para furgoneta “están recuperándose de las caídas de años anteriores”, reflejo de “la mejora económica y de la situación de las empresas”. Este buen estado de salud es lo que lleva a Bridgestone Hispania a estimar para 2016 “unos crecimientos de la demanda de invierno muy similares a los de estos dos últimos años”. Si se cumple este pronóstico, el próximo año las marcas controladas por Europool podrían rondar las 600.000 unidades comercializadas. Desde Pirelli estiman para el invierno 2015-2016 un aumento de “alrededor de dos cifras en el segmento de turismo”. Según los responsables de la firma italiana en nuestro país, “también se consolida el crecimiento en SUV y furgoneta, superando con creces el crecimiento de turismo”.
La distribución saca partido
Los distribuidores consultados para la elaboración de este reportaje ponen de manifiesto el estado de bonanza que atraviesa el sector. “Nuestra tendencia ha sido siempre ascendente desde 2008; 2015 ha sido un buen año en el que cumpliremos nuestros objetivos y 2016 se presenta extraordinario”. Estas palabras de Juan Ramón Reig, adjunto a la Dirección de Top Recambios, demuestran que más que una moda pasajera, los neumáticos de invierno se han convertido en una verdadera oportunidad de negocio para las empresas de nuestro país.
Desde Tiresur España, Mariano Fiamma, responsable de Ventas, no olvida que, en términos absolutos, “las cifras
no son excesivamente altas”, sino que “partimos de bases bajas que están experimentando grandes crecimientos”. Para la empresa granadina, “hay un traslado de la demanda ‘sell in’ al ‘sell out’ gracias a que los talleres comienzan a asesorar sobre las bondades del uso de neumáticos de invierno, incluso prestando servicio de guarda y almacenaje”.
Sea como sea, la realidad es que los distribuidores esperan incrementar de manera significativa sus ventas,
tal y como señalan desde Grupo Andrés. La empresa salmantina vaticina que hasta marzo se venderán más de medio millón de neumáticos de invierno para turismos, furgonetas y vehículos SUV/4x4, y estima que más de 800.000 vehículos montarán este tipo de cubiertas en el periodo invernal, sobre todo en la mitad norte de la Península. “Las cubiertas de invierno deben instalarse cuando las temperaturas caen por debajo de 7º C. Estos neumáticos reducen los
riesgos de accidente en lluvia, hielo o nieve hasta en un 38%”, explica Eduardo Salazar, director general del Grupo. Asimismo, las ventas al canal profesional y al usuario final parecen ir de la mano, si bien es cierto que firmas como Bridgestone observan un comportamiento ligeramente mejor en el ‘sell in’ que en el ‘sell out’, debido principalmente “a operaciones de venta destinadas a otros mercados que hacen crecer la demanda de Europool”.