LA MARCA DE CONFIANZA EN CALENTADORES DIÉSEL

BMW, Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault y VW/Audi son algunos de los fabricantes de automóviles que confían en la competencia de NGK en el segmento de la cerámica técnica. El motivo, el desarrollo de nuevos calentadores para cumplir con las recientes normativas sobre emisiones, cada vez más estrictas en cuanto a materiales, estructuras y procesos de fabricación.

NGK está incrementando su presencia en el mercado de calentadores, bastante estable tanto en unidades como en facturación según sus responsables, como consecuencia de su fuerte presencia en primer equipo y a las inversiones en el desarrollo de calentadores que cumplan con las exigencias de los motores diésel de nueva generación, pero también, y más importante, gracias al incremento de la cuota de mercado. El ‘know-how’ de NGK, líder mundial en fabricación de calentadores diésel, se refleja en los desarrollos que la compañía suministra al mercado de los recambios, ya sea de calentadores de la gama completa de productos o de la gama de alta rotación D-Power.

Fabricantes de coches

Con innovaciones como los calentadores NHTC y GCA, la empresa ha logrado sumar importantes fabricantes de coches diésel europeos a su lista de clientes de equipo original; de hecho, NGK es proveedor exclusivo de calentadores cerámicos para el fabricante de vehículos Fiat Chrysler Automobile (FCA) en su nuevo motor diésel de 2.2-litros multi-jet II common-rail, que incorpora bajo el capó el nuevo Jeep Cherokee Limited.

NGK ha desarrollado el calentador CZ503 como OE para este motor. Se trata de un calentador cerámico de segunda generación (NHTC2) con unas grandes prestaciones a altas temperaturas; de hecho, es capaz de alcanzar su temperatura de trabajo de 1.000° C en un segundo y puede permanecer en fase de poscalentamiento durante más de diez minutos a temperaturas de hasta 1.350° C. De este modo, permite un arranque en frío con unas mínimas emisiones de partículas contaminantes, facilitando un ralentí suave incluso a bajas temperaturas. Como resultado, contribuye de manera significativa en el cumplimiento del motor con las estrictas regulaciones de emisiones contaminantes Euro 6. Igualmente, NGK es proveedor preferente para Mercedes-Benz y, hasta 2019, el fabricante montará, casi exclusivamente, calentadores del especialista de sensores en todos los motores diésel para turismos actuales y de nuevo desarrollo. Como parte de esta cooperación, que pudimos conocer el pasado año, NGK ha desarrollado un nuevo calentador cerámico de alta temperatura (NHTC), modelo CZ551, que ahora ya está a disposición del mercado del recambio. Entre sus características, destaca el elemento de calefactor totalmente cerámico que alcanza una temperatura de funcionamiento de unos 1.000° C en menos dedos segundos. Además, es capaz de pos calentar a una temperatura constante de unos 1.350° C durante muchos minutos. Al hacerlo, contribuye a la reducción de contaminantes nocivos y las emisiones de carbono de partículas. Procedente de OE, se trata del equivalente al modelo CZ501, que fue desarrollado para Daimler para equipar de origen a una amplia gama de aplicaciones de Mercedes-Benz. Se puede encontrar en el A,B,Cy ClaseS, así como enelCLA,CLS,G LA ylac las eGLK. Como resultado, elCZ551s eh aañ ad ido a la gamaD-Power de altar otacióny asignado el número corto de D-Power 85.

Mercado de accesorios

Dentro del sector de los accesorios, la gama de calentadores D-Power de NGK se ha convertido en la marca de confianza. Llegó a las tiendas en otoño de 2005 y compuesto sólo por 38 referencias, ya cubría 1.400 aplicaciones de vehículos. Hoy en día, D-Power cubre alrededor del 90% de los turismos diésel en Europa con sólo 85 referencias, convirtiéndose en éxito de ventas al igual que la gama de bujías de NGK V-Line. Ambas gamas ofrecen beneficios similares de cobertura de mercado, un sistema de numeración corta fácilmente comprensible y la mejor tecnología NGK montada en equipo original. Además, se mueven con los tiempos para coincidir con la demanda actual, lo que se refleja, según NGK, en el hecho de que D-Power incluye muchos calentadores de OE, incluyendo

NHTC y AQGS.