EL AUTOGAS EN ESPAÑA ES YA UNA REALIDAD
El autogas está llamado a convertirse en el nuevo combustible sostenible para la movilidad urbana, debido a sus beneficios medioambientales por las casi nulas emisiones de partículas y de CO2. Pero su uso, a través de la compra de un vehículo de fábrica o
Las medidas de estímulo impulsadas por comunidades autónomas y ayuntamientos, junto al Plan de Impulso a la Movilidad con Vehículos de Energías Alternativas (Movea), aprobado en diciembre del pasado año por el Gobierno central, impulsarán el crecimiento del consumo de autogas entre un 40% y un 50% en 2016; de hecho, el consumo de este combustible alternativo se incrementó un 22% durante el pasado ejercicio 2015, entre otras razones, por un mayor conocimiento del autogas entre conductores, mayores estímulos para su uso, y sus ventajas medioambientales y económicas.
Así lo avanzó la Asociación Española de Operadores de GLP (AOGLP) en una rueda de prensa celebrada en Madrid, en la que el director general de Industria de la Comunidad de Madrid, Carlos Pérez Jimeno, anunció las actuales conversaciones mantenidas con talleres especializados para la puesta en marcha de una línea de subvención, por parte de la Consejería, para la transformación de vehículos a GLP. El objetivo es, según el responsable, alcanzar los 1.000 vehículos transformados con cerca de 200.000 euros de presupuesto dedicados a esta actividad.
El encuentro con los medios de comunicación contó con la participación de José Luis Blanco, director general de AOGLP; Víctor Audera, director general de Industria y Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Turismo y Energía; Filipe Henriques, presidente de AOGLP; Miguel Ángel Ruiz, viceconsejero de Medio Ambiente, Administración Local y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid: y de Paz Valiente, directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Ayuntamiento de Madrid.
Sin datos de vehículos transformados
Prueba del interés que el autogas ha despertado en un número creciente de conductores es el dato de las matriculaciones de este tipo de vehículos durante 2015, año en el que se dieron de alta 2.439 unidades nuevas, número que duplica el conseguida en 2014. Un dato que no se conoce es el número de vehículos de gasolina que han sido transformados para poder usar ambos carburantes, pero se trata de un fenómeno creciente tanto entre particulares como entre taxistas, uno de los colectivos que más está apostando por esta posibilidad. Fuentes de AOGLP subrayan que, en la actualidad, en España circulan ya “casi 50.000 coches” que funcionan con autogas, que pueden repostar en 500 estaciones de servicio, una cifra que “conforma una red de suministro que permite cruzar el país de punta a punta sólo con este combustible”. La asociación recuerda que los objetivos para el autogas, fijados por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, son alcanzar 250.000 vehículos y 1.200 estaciones de servicio en el año 2020, “retos realistas con las cifras actuales, la tendencia de crecimiento y los planes de apoyo a los combustibles alternativos”, que en países como Alemania o Italia “han logrado desarrollos espectaculares gracias a medidas específicas de sus gobiernos”.
Medidas de apoyo
En España, el Plan Movea, integrado en la Estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA) en España 2014-2020 y dotado con 1,3 millones de euros, prevé ayudas a la adquisición de vehículos nuevos propulsados por autogas que, en el caso de los turismos, puede ascender hasta 2.500 euros por vehículo, a los que habría que añadir 1.000 euros más aportado por el fabricante a través del concesionario.
“Estamos convencidos de que este Plan, como ha sucedido con otros como el PIMA o el PIVE, contribuirá en gran medida a continuar la trayectoria alcista del autogas”, declaró en la presentación José Luis Blanco, director general de AOGLP, colectivo que “viene solicitando desde hace tiempo más medidas de apoyo al GLP para automoción”. Blanco recordó que este carburante alternativo “cuenta con una red de puntos de suministro con capacidad para dar respuesta a un mercado en crecimiento y para ponernos a la altura de otros países de nuestro entorno, donde el autogas está muy extendido”.
Beneficios ambientales
Además de sus ventajas económicas, este carburante alternativo ofrece beneficios medioambientales frente a los tradicionales, puesto que reduce la emisión de gases de efecto invernadero debido a las bajas emisiones de CO2. Asimismo, “contribuye a la mejora de la calidad del aire urbano, por las casi nulas emisiones de partículas y dióxidos de nitrógeno, lo que ayuda a cumplir los objetivos de sostenibilidad de los gobiernos”, concluyen desde la AOGLP.
Cabe recordar, en este sentido, que la nueva medida aprobada por el Ayuntamiento de Madrid, permitirá exclusivamente la circulación de los coches con combustibles alternativos, entre ellos el autogas, en casos de extrema contaminación. Así lo establece el nuevo Protocolo de Medidas a Adoptar Durante Episodios de Alta Contaminación por Dióxido de Nitrógeno (NO2) del Consistorio, en el cual se incluyen cuatro posibles escenarios y diferentes medidas de restricción del tráfico a aplicar en el centro de la capital y en la M-30.
EN ESPAÑA CIRCULAN YA CASI 50.000 COCHES QUE FUNCIONAN CON AUTOGAS, QUE PUEDEN REPOSTAR EN 500 ESTACIONES DE SERVICIO