PROLIFERA EL USO DE PINTURAS CON DISOLVENTES CONTAMINANTES

De los casi 7.000 talleres que existen en Andalucía, unos 4.000 son de chapa y pintura, negocios que se enfrentan a una serie de problemas en los últimos tiempos. Entre otros, el creciente uso de pinturas con disolventes contaminantes, más baratos pero il

Numerosos talleres de chapa y pintura andaluces están alertando de la proliferación en el uso de pinturas con disolventes contaminantes y prohibidos en la Unión Europea. Su uso se ha disparado con la crisis dado su menor coste, pero los perjuicios medioambientales y para la salud son elevados ya que se superan los límites autorizados y crecen los peligros para el ser humano.

En este sentido se ha manifestado Manuel Aragón García, presidente de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla y miembro del Comité Ejecutivo de Cetraa, que ha intervenido en el informativo de “Noticias Andalucía -TVE”. En sus palabras, “esta ley hace que se sustituya el disolvente por otro acelerante que se usa en la pintura, que es un agua especial y tratada, mediante la cual se evita la emisión de carbono en un 90%”.

Si no se evitase ese porcentaje, los disolventes que se usan en la pintura de los coches, medidos antes de su aplicación en una balanza electrónica, pueden afectar a nuestro metabolismo, declaran representantes de Ecologistas en Acción también en este reportaje de TVE. “Esos contaminantes se van acumulando en nuestro cuerpo y pueden afectar a órganos vitales”, aseguran desde la organización ecologista. Los talleres de chapa y pintura legales aplican la fórmula correcta para sus mezclas, pero varias denuncias muestran cómo la crisis ha hecho que algunos hayan vuelto a usar los disolventes porque son más baratos. Desde los talleres sevillanos piden que las organizaciones competentes en este ámbito atajen el problema. “Nos están haciendo mucho daño a los que somos legales y que pagamos nuestros impuestos”, asegura el responsable de un taller hispalense.

Mediación entre talleres y aseguradoras

Pero este el aumento del uso de pinturas con disolventes contaminantes no es el único desafío al que se enfrenta actualmente la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla. En el último mes, la organización ha retomado sus encuentros con profesionales del sector para tratar de primera mano asuntos principales que les afectan, como las relaciones entre los talleres y las compañías aseguradoras, asunto sobre el que están surgiendo una serie de problemas en los últimos tiempos.

El encuentro organizado tuvo lugar en la sede la empresa colaboradora “La Madrileña” (Perchán), ubicada en el Polígono Industrial Calonge de Sevilla, y a ella asistieron distintos representantes del sector de talleres, tanto de empresas localizadas en este mismo polígono como en el Calonge. El propio presidente Manuel Aragón García aprovechó la ocasión para recordar a los asistentes el manifiesto impulsado en noviembre de 2015 para tratar de poner freno, precisamente, a determinadas prácticas perjudiciales llevadas a cabo por las compañías aseguradoras. Igualmente, se aprovechó esta reunión para presentar el nuevo servicio de “mediación entre talleres y compañías aseguradoras”, en base al cual se ofrecerá asesoramiento y seguimiento gratuito ante incidencias en peritaciones, así como la posibilidad de realizar informes técnicos de tercería para tratar de resolver las posibles incidencias que puedan surgir entre talleres asociados y aseguradoras. El encuentro también sirvió para abordar las novedades en la tramitación de siniestros con Mapfre e informar sobre el principio de acuerdo con Zurich, para el uso de baremos autorizados en las peritaciones de daños.

Recogida de firmas

Cabe recordar que, tras la presentación del manifiesto durante las 10ª Jornadas de Talleres de la Provincia de Sevilla, se puso en marcha una campaña de recogida de firmas en la plataforma Change.org, desde la que cualquier profesional o consumidor final puede sumarse y conocer el contenido de este manifiesto, que denuncia prácticas como la imposición unilateral de precios de mano de obra inferior a los establecidos en cada taller, la limitación del derecho al cliente a la libre elección del taller, y prescripción para la utilización de piezas alternativas en las reparaciones. Desde la Asociación Provincial esperan conseguir el máximo número de firmas posible a esta petición y, además, “contar con el respaldo necesario para elevarla a las administraciones pertinentes y conseguir poner freno a estas prácticas lesivas”. Actualmente, la petición supera las 530 firmas.

LOS TALLERES DE CHAPA Y PINTURA LEGALES APLICAN LA FÓRMULA CORRECTA PARA SUS MEZCLAS, PERO VARIAS DENUNCIAS MUESTRAN CÓMO LA CRISIS HA HECHO QUE ALGUNOS HAYAN VUELTO A USAR DISOLVENTES, QUE SON MÁS BARATOS