CONSEJOS PRÁCTICOS PARA EL PROCESO DE REPINTADO EN CONDICIONES DE ALTA HUMEDAD
Standoblue es un sistema de base bicapa que logra una mayor precisión de color. Para optimizar el resultado del proceso de repintado en condiciones de alta humedad, Emilio Santomé, Product Manager de Standox, recomienda una serie de consejos. Un exceso de base bicapa puede dar lugar a desviaciones de color, como niveles más bajos de brillo, colores más oscuros, texturas más gruesas o sombras en colores metálicos. Esto se debe a que los pigmentos de aluminio no consiguen una homogenización óptima.
1. Prestar atención a la estructura de la base bicapa. Standoblue se aplica en un proceso de un sólo paso utilizando una pulverización uniforme a una distancia de unos 20 a 25 centímetros, seguido de una capa de efecto sobre la superficie todavía húmeda a una distancia de unos 30 a 35 centímetros. Si se aplica correctamente, Standoblue exhibe una estructura fina y uniforme. Cuando la base bicapa se ve muy húmeda, puede afectar negativamente al resultado final. Una base bicapa con una estructura fina proporciona la base correcta para aplicar después el barniz. 2. Preparar con cuidado la pistola de pulverización y su presión. Emilio Santomé aconseja seleccionar la pistola correcta y el tamaño del pico de fluido recomendado, ya que, con alta humedad, no se deben utilizar picos de fluido de gran tamaño porque dificulta la aplicación. El profesional también debe ajustar el nivel de la presión de pulverización al recomendado en la hoja técnica. Si la presión de pulverización es demasiado baja, puede originar una capa de pintura demasiado húmeda. Standox recomienda usar un manómetro de presión de aire en la pistola para obtener la presión de pulverización correcta. Se deben reemplazar inmediatamente los manómetros de aire defectuosos o dañados.
3. La viscosidad adecuada es clave. Mediante la adición del ajuste de viscosidad estándar o lento Standoblue, la base bicapa se puede adaptar a las condiciones climáticas locales, de forma que se puede consultar la guía climática de Standox para comprobarlo. Medir la humedad relativa actual y la temperatura en la cabina de pulverización con un higrómetro son otras recomendaciones, así como transferir las mediciones a la guía climática de Standoblue para encontrar
el ajuste recomendado. Si los niveles de humedad son muy altos, el ajuste de viscosidad lento Standoblue no debe utilizarse.
4. Niveles de humedad superior al 65%. Si la humedad relativa en la cabina de pulverización está por encima del 65%, se puede aplicar la primera capa y permitir que se seque durante dos minutos antes de aplicar la capa de efecto. Para aumentar la seguridad del proceso y mejorar la estabilidad del color bajo estas condiciones, también se puede añadir un 30% del ajuste de viscosidad Standoblue en colores con efecto y metalizados.
Formación a los talleres madrileños
La formación del taller es clave para la marca Standox y, por este motivo, ha llegado a un acuerdo con Asetra para desarrollar varias jornadas técnicas de formación en 2016, la primera de ellas sobre “Innovación en la pintura. Tendencias de color y acabados especiales”, celebrada el pasado 4 de febrero en las instalaciones de la asociación madrileña. La formación, impartida por Samuel Martínez, responsable de Formación de Standox España, cubrió las tendencias de color en nuevos automóviles, los acabados tricapa, colores con barnices tintados, colores con acabados mate, nuevos acabados Peugeot 208 EJD/EWW y acabados especiales, en los que intervienen los básicos “Standox Basecoat Special Effect”. “Estamos encantados de poder colaborar con Asetra en su plan de formación anual”, declara Miguel Egido, director de Marketing de Standox. “Los cambios en el sector del automóvil son tan rápidos que hoy en día la formación continuada es clave para afrontar competitivamente los retos del mercado”. Por su parte, Carmen González, responsable de Formación y Empleo de Asetra, declara que desde la asociación “valoramos mucho este tipo de colaboración con empresas de referencia en el mercado, pues nos permite mantener a nuestros asociados al día de las últimas tendencias en materia de tecnología en el automóvil”.