LOCALIZACIÓN DE FUGAS CON EL COMPROBADOR DE ESTANQUEIDAD SMT 300
Bosch Automotive Aftermarket acaba de subir a su canal corporativo de YouTube cuatro vídeos didácticos, cada uno de ellos con una prueba diferente, sobre el funcionamiento del comprobador de estanqueidad Bosch SMT 300, recientemente lanzado al mercado. En las imágenes se demuestran cómo localizar fugas de estanqueidad en diferentes partes del vehículo y se explican las múltiples ventajas que el comprobador SMT 300 puede aportar al taller.
En los vídeos, realizados en las instalaciones de asistencia técnica de Bosch Automotive Aftermarket en Madrid, el jefe de producto de Diagnosis y Servicios, Eduardo Rodríguez, y el responsable de Formación y de la Hotline Técnica, Javier de Santos, indican cómo el comprobador de fugas SMT 300 de Bosch es capaz de realizar la detección de diferentes fugas existentes en el sistema de baja presión mediante diversas técnicas, como el insuflado de humo con una solución fosforescente en el circuito, con la ayuda de una manguera de aire comprimido y de una linterna de luz ultravioleta. Los vídeos muestran cómo detectar fugas en el escape, en el motor, en el circuito de vacío y en el habitáculo.
El comprobador de estanqueidad SMT 300, que funciona con la batería de 12 V del vehículo, cuenta con un diseño compacto y dispone de una gama de accesorios destinados para cualquier taller de reparación. La unidad incluye la máquina con todas las funciones, como una válvula graduada de control del flujo de humo, el medidor de flujo de aire y el manómetro para medir la
y el vacío. Entre los accesorios incluidos en su maletín de transporte destaca el difusor de humo, diseñado para la detección de problemas en las juntas del habitáculo y eliminar así posibles entradas de agua en el interior
del habitáculo y en el maletero, o ruidos aerodinámicos.
El SMT 300 emplea para su diagnosis una tecnología homologada basada en una prueba de humo y ha sido diseñado para su uso seguro en cualquier vehículo.
Para ello, utiliza la solución de color UltraTraceUV, para aplicar en caso de fugas muy pequeñas, que produce, durante la diagnosis, un humo de fácil identificación con la ayuda de una luz blanca o ultravioleta.