OPORTUNIDADES TECNOLÓGICAS PARA LA RELACIÓN ENTRE CLIENTE Y TALLER
La conectividad del vehículo y las nuevas oportunidades de servicio que esta tecnología abre al taller ha sido el tema sobre el que ha girado la I Jornada Monográfica Innotaller - Forum 2016, la nueva etapa que abre el Gremio de Talleres de Barcelona tras diez ediciones de las ya clásicas Jornadas de Innovación. De esta forma, la entidad crea un espacio permanente de conocimiento y debate para los talleres con las empresas generadoras de tecnología, innovación y de servicios. En este caso, ha sido Launch Ibérica la empresa que ha colaborado, haciendo hincapié en la revolución que va a suponer la implantación de la conectividad del vehículo en la relación cliente-taller. La firma presentó el sistema multimarca Golo, compatible con todos los vehículos existentes a partir de 2002 y con tecnología en funcionamiento en España y otros países. Golo cuenta con un manejo fácil e intuitivo, con una implantación adaptable en el taller. Según las conclusiones del encuentro, y desde el punto de vista del usuario, Golo ofrece “confianza, tranquilidad, asistencia y prestaciones”; un “sistema con aplicaciones para el cliente o usuario; “localización del vehículo”; “fuente de Wi-Fi”; “conexión con su taller”; “gestión de rutas y consumos”; “compartir información en la red”; y “seguridad al cliente con su vehículo y con la ayuda de su taller”.
En cuanto al taller, Golo ofrece como beneficios “un servicio añadido a un producto que en sí ya es útil y atractivo para el comprador”; “servicio diferenciador”; “comunicación y fidelización del cliente”; “atractivo para atender flotas”; “permite una organización del trabajo en el taller”; “capacidad de realizar la diagnosis remota”; y “amplia cobertura de marcas y modelos de vehículos”.
Motorización de la sociedad
En la apertura de las Jornadas, celebradas el 2 de junio, David Fortuny, vicepresidente del Gremio de Talleres de Barcelona, invitó a la reflexión sobre el papel de los talleres y sus oportunidades con esta tecnología. “Los talleres de reparación somos una parte muy importante de la motorización de nuestra sociedad, a la que damos servicio para mantener sus vehículos en perfecto estado y para minimizar el gasto que supone el mantenimiento de su automóvil”.
“Como parte de la estructura económica, siempre se nos ha considerado sector auxiliar porque no somos los fabricantes del vehículo, pero muchas de nuestras actuaciones dan información a los constructores de vehículos y de componentes para tratar de mejorar sus productos”. Según el responsable, las novedades ahora no sólo aparecen por parte de los constructores de vehículos, sino que ya surgen en los servicios informáticos y de comunicación que pueden integrarse en el automóvil”.
El sector ya cuenta con equipos para que el automóvil transmita su estado a cualquier fuente relevante. En palabras de David Fortuny, “el sistema del vehículo conectado es idóneo para avisar a la policía en caso de accidente, o de avería, o como ayuda a la conducción, pero ya hay algunas discusiones en la Unión Europea sobre cómo integrar este tipo de sistemas en el automóvil, porque a nadie se le escapa que esa conexión puede crear una gran dependencia del propietario del vehículo respecto del que esté conectado con él, como, por ejemplo, conocer su forma de conducir, recorridos, consumos, y un largo, etc. que puede considerarse como invasión de la intimidad de ese cliente”.