Co­ne­pa re­co­mien­da que no se uti­li­ce el gas Frosty Co­ol 12a

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Co­ne­pa con­si­de­ra que el gas hi­dro­car­bu­ra­do Frosty Co­ol 12a no de­be ser uti­li­za­do co­mo sus­ti­tu­to del 134a. Pa­ra ra­ti­fi­car su pun­to de vis­ta, la en­ti­dad ha rea­li­za­do cua­tro con­sul­tas di­fe­ren­tes al área com­pe­ten­te del Mi­nis­te­rio de Agri­cul­tu­ra y Pes­ca, Ali­men­ta­ción y Me­dio Ambiente (MA­PA­MA) en el úl­ti­mo mes y me­dio, sin que, de mo­men­to, ha­ya re­ci­bi­do res­pues­ta a las mis­mas. Co­ne­pa en­tien­de que la uti­li­za­ción de es­te gas im­pli­ca ries­gos de con­ta­mi­na­ción me­dioam­bien­tal y pue­de su­po­ner ries­go de in­cen­dio. Ade­más, aña­de que se tra­ta de un gas no ho­mo­lo­ga­do pa­ra su uso en vehícu­los y que el sis­te­ma de ai­re acon­di­cio­na­do de los co­ches no es­tá pre­pa­ra­do pa­ra tra­ba­jar con el ci­ta­do gas. Es­to pue­de oca­sio­nar la pér­di­da de la ga­ran­tía del au­to­mó­vil, con­clu­ye. Por es­tos mo­ti­vos, Co­ne­pa ha ex­pues­to sus preo­cu­pa­cio­nes al MA­PA­MA, in­ten­tan­do con ello que la au­to­ri­dad ad­mi­nis­tra­ti­va se pro­nun­cie con ro­tun­di­dad. Mien­tras, y en tan­to en cuan­to la ad­mi­nis­tra­ción no di­ga lo con­tra­rio, la fe­de­ra­ción re­co­mien­da a los ta­lle­res que, a pe­sar de que al­gu­nos dis­tri­bui­do­res lo ofrez­can co­mo un gas con nu­me­ro­sos be­ne­fi­cios, tan­to eco­nó­mi­cos co­mo me­dio am­bien­ta­les, no reali­cen con él ba­jo nin­gún con­cep­to las car­gas de ai­re acon­di­cio­na­do.

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