AFCAR so­li­ci­ta man­te­ner abier­to el co­nec­tor OBD

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AFCAR Es­pa­ña (Alian­za pa­ra la Li­ber­tad en la Re­pa­ra­ción de Au­to­mó­vi­les en Es­pa­ña) ha he­cho una se­rie de pe­ti­cio­nes en el mar­co de las ne­go­cia­cio­nes so­bre el Re­gla­men­to COM (2016) 31, que re­gu­la­rá en la Unión Eu­ro­pea la ho­mo­lo­ga­ción del ti­po de los vehícu­los, su con­trol du­ran­te la vi­da útil (ITV) y el ac­ce­so a la in­for­ma­ción ne­ce­sa­ria pa­ra re­pa­rar y man­te­ner los au­to­mó­vi­les, cu­yos tra­ba­jos de re­dac­ción es­tá pre­vis­to que fi­na­li­cen an­tes de que aca­be el año. En­tre ellas se en­cuen­tra la del man­te­ni­mien­to del co­nec­tor OBD abier­to y se­gu­ro pa­ra to­da la in­for­ma­ción re­la­cio­na­da con la re­pa­ra­ción y el man­te­ni­mien­to (RMI) del vehícu­lo, el ac­ce­so de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción a la RMI, la im­por­tan­cia de los equi­pos de diag­nós­ti­co mul­ti­mar­ca pa­ra el buen fun­cio­na­mien­to del sec­tor , y la ne­ce­si­dad de ac­tua­li­za­cio­nes con el fin de man­te­ner la vi­da de to­das las py­mes y per­so­nas que tra­ba­jan en la UE.

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