SÓLO PARA ELLAS
Vivimos en un mundo abocado a la especialización. Y la industria del deporte, como no podiá ser menos, no le ha ido a la zaga; con la irrupción en los últimos años de materiales punteros, evolución o “revolución” en el tema de los diámetros de rueda y la existencia de un material específico para cada disciplina, para cada necesidad. Las marcas de bicicletas, conscientes de tal nivel de especialización, se volcaron hace unas temporadas en ofrecer amplias y completísimas gamas de sus productos, concebidos para la mujer: ropa, componentes, bicicletas completas, etc.
GEOMETRÍA ESPECÍFICA
¿Es realmente necesario que una chica utilice una bici específica? Esta es una pregunta que habremos escuchado innumerables veces o que nos habrá asaltado tantas otras. La respuesta es un rotundo sí. Las diferencias obvias entre el cuerpo del hombre y la mujer así lo corroboran. Fisiológicamente, y en búsqueda de la optimización del pedaleo y la comodidad, existen varias diferencias que “mandan” a la hora de diseñar una bici específica para mujer: a igualdad de altura entre hombre y mujer, ellas tienen las piernas más largas y el tronco más corto. Por eso una talla pequeña masculina no es adecuada para una mujer. Los cuadros diseñados para mujer son más cortos, con la pipa de dirección más corta y el tubo horizontal igualmente más corto y con más caída, más slooping, para que haya mayor libertad de movimientos y facilidad para montar y desmontar. En definitiva, todo pensado para que controles mejor la bici sobre cualquier terreno y con una geometría que te permite sacar más partido de tu pedaleo y tu técnica. A nivel de componentes ocurre exactamente lo mismo, haciendo especial hincapié en algo tan importante como el sillín. Éste es nuestro principal punto de apoyo sobre la bici, luego un elemento crucial a la hora de estar largo tiempo pedaleando, donde buscaremos no sólo la comodidad, sino también el punto de apoyo óptimo que nos permita exprimirnos sobre la bici. La cadera de la mujer, al ser más ancha que la del hombre, presenta los isquiones más separados, luego requiere sillines con más anchura y acolchados distintos. La elección de otros componentes específicos tales como manillares, potencias más cortas, bielas con menos palanca (generalmente 170 o 172,5 mm.) o desarrollos más cortos, permiten sacar más partido a nuestro rendimiento y buscan conseguir mayor comodidad; en otras palabras, disfrutar mas de pedalear. Todo ello es también aplicable a las suspensiones; tanto horquillas como amortiguadores van tarados para el peso de la mujer. Por muy ligera que sea la biker, las suspensiones han de alcanzar todo su recorrido.