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MOL­DEAN­DO EL BA­RRO DE UNA NUE­VA EN­TRE­GA

Playmania - - SUMARIO -

Des­pués de tres en­tre­gas que no evo­lu­cio­na­ron to­do lo que nos gus­ta­ría, la sa­ga va a su­frir una es­pe­cie de reini­cio con MXGP PRO. El sal­to al mo­tor grá­fi­co Un­real 4 ha­rá que to­do se vea mu­cho más bo­ni­to que en los an­te­rio­res ca­pí­tu­los de la se­rie, pe­ro lo me­jor se­rán las no­ve­da­des ju­ga­bles.

Las nue­vas fí­si­cas, bau­ti­za­das PRO Phy

sics, se­rán uno de los cam­bios­cam­bios más­más sus­tan­cia­les. El rea­lis­mo se­rá bes­tial, con una im­por­tan­cia tre­men­da pa­ra el pi­lo­ta­je de nues­tra mo­to. Aquí no bas­ta­rá con ace­le­rar, gi­rar y fre­nar se­gún nos ven­ga en ga­na. Ace­le­rar de­ma­sia­do an­tes de un sal­to su­pon­drá caer en una zo­na del cir­cui­to que pue­de re­tra­sar­nos o cho­car con­tra otro mon­tícu­lo, por ejem­plo. Lo mis­mo se pue­de de­cir del fre­na­do. Si nos pa­sa­mos fre­nan­do pa­ra apu­rar en las cur­vas, nues­tra mo­to pa­ti­na­rá y nos ve­re­mos tra­gan­do ba­rro por los sue­los. El con­trol de nues­tro pi­lo­to en el ai­re tam­bién su­fri­rá un la­va­do de ca­ra com­ple­to, per­mi­tién­do­nos co­lo­car su cuer­po con mu­cha más li­ber­tad o rea­li­zar pi­rue­tas de for­ma más in­tui­ti­va. La sus­pen­sión tam­bién se­rá más rea­lis­ta, ha­cien­do que nues­tro co­rre­dor vea có­mo sus po­sa­de­ras se se­pa­ran del si­llín ca­da dos por tres, por ejem­plo. Mi­les­to­ne ha tra­ba­ja­do co­do con co­do con An­to­nio Cai­ro­li, Tim Gaj­ser y Gau­tier Pau­lin, las tres gran­des estrellas del Cam­peo­na­to de Mo­to­cross, pa­ra ase­gu­rar que la expe- rien­cia se­rá lo más pro­fe­sio­nal po­si­ble. Así, los sur­cos en el ba­rro po­drán ser una ven­ta­ja o to­do lo con­tra­rio a la ho­ra de gi­rar en las cur­vas, fre­nar en el mo­men­to jus­to se­rá cla­ve y los sal­tos se­rán más exi­gen­tes que nun­ca. El cen­tro de en­tre­na­mien­to se­rá mu­cho más gran­de que en pa­sa­das en­tre­gas, po­dre­mos ex­plo­rar­lo con to­tal li­ber­tad y nos ofre­ce­rá to­do ti­po de te­rre­nos pa­ra prac­ti­car cual­quier si­tua­ción que se nos pue­da pre­sen­tar du­ran­te las ca­rre­ras. Allí po­dre­mos com­ple­tar 30 desafíos, que se­rán el “me­ga­tu­to­rial” per­fec­to pa­ra apren­der los exi­gen­tes con­tro­les de es­ta nue­va en­tre­ga. Pe­ro tran­qui­los, por­que la di­fi­cul­tad se­rá to­tal­men­te personalizable y re­ci­bi­re­mos re­com­pen­sas en fun­ción de lo rea­lis­ta que sea nues­tra con­fi­gu­ra­ción, pa­ra que cual­quier jugador pue­da ini­ciar­se en su nue­vo sis­te­ma de fí­si­cas y, al mis­mo tiem­po, quie­ra me­jo­rar pa­ra ob­te­ner me­jo­res re­com­pen­sas. La mo­di­fi­ca­ción de las mo­tos se­rá apa­bu­llan­te, con de­ce­nas de op­cio­nes de per­so­na­li­za­ción que mo­di­fi­ca­rán su com­por­ta­mien­to. Y to­do es­to, cla­ro, con los 21 cir­cui­tos y pi­lo­tos ofi­cia­les del Cam­peo­na­to del Mun­do de Mo­to­cross.

PS4 MI­LES­TO­NE (BAN­DAI NAM­CO) VE­LO­CI­DAD 29 DE JU­NIO

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