NUEVA BATERÍA HÍBRIDA DE 48 VOLTIOS DE
La multinacional alemana ha anunciado el lanzamiento de su nueva batería híbrida de 48 voltios para vehículos híbridos y cuya producción está programada para comenzar a finales de 2018. El secreto del éxito de la nueva batería de la firma es su concepto, ya que ofrece una manera “relativamente barata” de ayudar a reducir las emisiones de CO2 y cuyo origen se encuentra en el propio diseño del producto. Así, la nueva batería no requiere refrigeración activa y su carcasa está fabricada en material plástico, no en metal. Ambos factores “reducen aún más los costes de fabricación”. Según fuentes de Bosch, la carcasa presenta un verdadero desafío, ya que las celdas de iones de litio se expanden cuando la batería se está cargando y durante el transcurso de la vida útil del producto. Como resultado de ello, este elemento debe soportar un cierto estrés de materiales. Los ingenieros de Bosch han reorganizado las celdas de la batería de 48 voltios de modo que, incluso la carcasa de plástico pueda soportar la presión.
Anticipando un gran mercado para los híbridos básicos, Bosch ofrece para estos modelos además de la batería de 48 voltios, otros componentes del grupo propulsor. La compañía cree que, hasta 2025, se fabricarán cerca de 15 millones de vehículos híbridos de 48V.
Michael Budde, responsable de Bosch Battery Systems, considera que “nuestra firma está demostrando que hay más de una batería que puede hacer funcionar un vehículo de forma más rápida, más potente y con más autonomía; y además, existe todo un arte en la forma de encontrar una solución adecuada y fácil de utilizar”.