Di­se­ña­do pa­ra su uso tan­to en ca­rre­te­ra co­mo en cir­cui­to

PosVenta de Automocion - - Editorial -

El nue­vo neu­má­ti­co Pi­lot Sport Cup 2 R de ul­tra al­tas pres­ta­cio­nes de Mi­che­lin pue­de uti­li­zar­se tan­to en ca­rre­te­ra co­mo en cir­cui­to. El Pi­lot Sport Cup 2 R em­plea por pri­me­ra vez en un neu­má­ti­co ho­mo­lo­ga­do pa­ra su uso en ca­rre­te­ra com­pues­tos de cau­cho que son una trans­fe­ren­cia di­rec­ta de los neu­má­ti­cos de com­pe­ti­ción de Mi­che­lin. Su nue­vo di­se­ño de la ban­da de ro­da­du­ra es­tá es­pe­cial­men­te adap­ta­do pa­ra las con­di­cio­nes de cir­cu­la­ción de as­fal­to se­co. El hom­bro ex­te­rior cuen­ta con me­nos ca­na­les y, por lo tan­to, una me­nor ta­sa de va­cío y ma­yor su­per­fi­cie en con­tac­to con el as­fal­to. Tam­bién los ca­na­les cen­tra­les se han re­du­ci­do pa­ra au­men­tar aún más la can­ti­dad de go­ma en con­tac­to con el as­fal­to, al tiem­po que au­men­ta la ri­gi­dez del neu­má­ti­co y per­mi­te me­jo­rar la pre­ci­sión de la di­rec­ción. En to­tal, la su­per­fi­cie de con­tac­to del nue­vo neu­má­ti­co es ca­si un 10% ma­yor, lo que per­mi­te al con­duc­tor ex­plo­rar los al­tos lí­mi­tes de ren­di­mien­to de los ac­tua­les sú­per de­por­ti­vos. Los Mi­che­lin Pi­lot Sport Cup 2 R se ofre­cen ini­cial­men­te co­mo equi­pa­mien­to op­cio­nal en los nue­vos mo­de­los Pors­che 911 GT2 RS y Pors­che 911 GT3 RS, con di­men­sio­nes 265/35 ZR20 (99Y) y 325/30 ZR 21 (108Y). En el fu­tu­ro, se aña­di­rán ho­mo­lo­ga­cio­nes OE.

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