Informe sobre el sector de bujías y productos de encendido.
La tendencia alcista en las ventas de bujías que predomina desde hace unos años en este mercado parece que se mantiene actualmente en un nivel estable, lo mismo en volumen de unidades como en facturación. Las piezas de encendido evolucionan conforme la tecnología lo hace y el parque de automóviles requiere innovación en su desarrollo.
El año 2018 ha vuelto a ser bueno para el mercado de bujías en líneas generales, tanto para la industria como la distribución, aunque hay cierta tendencia hacia ligeros incrementos que podrían llegar en algún momento a la estabilización. Tal como indica Eva Roncero, directora general de Danjoa, “las ventas se han mantenido a niveles del año pasado”. Sin embargo, incide en que “la tendencia de ventas es positiva en esa familia de producto, pero en concreto la bujía tiene poco peso frente a los calentadores que facturan por unidad mucho más y el parque actual de diésel en España sigue muchísima más implantación. Ahora las ventas de coches nuevos cambian la tendencia del usuario, eligiendo motorizaciones gasolina, pero estos coches tardarán en llegar al taller”. A pesar de que el parque automovilístico de nuestro país es antiguo, hay quien saca provecho de esta situación. “Para nosotros es una oportunidad -apunta Pierre-Nicolas Croissant, responsable comercial y de Marketing de EFI Automotive. Nuestro programa incluye, salvo las bobinas, juegos de cables y piezas de encendido. Aunque son familias que se van muriendo, nosotros estamos en crecimiento por ser de los pocos actores del recambio”.
Según Pierre-Nicolas Croissant, la oportunidad que ofrece este mercado les ha permitido “restructurar nuestros precios en 2017 para estar en adecuación con el mercado. Además, hemos tenido un crecimiento a dos cifras en bobinas”.
Así también lo ve Ana García Berrocal, Regional Marketing Manager Spain & Portugal de Federal-Mogul Motorparts, quien opina que “efectivamente, el hecho de tener un parque ‘muy envejecido’ hace que las averías eléctricas sean mayores y haya una mayor demanda de productos de este tipo. Además, los vehículos llevan de serie productos tecnológicamente menos avanzados y requieren de un mantenimiento mayor con cambios cada menos kilómetros que los vehículos más modernos”.
NUEVOS DESARROLLOS
Lo cierto es que la recuperación del consumo y el aumento de ventas de coches, sobre todo gasolina, está provocando una recuperación de la demanda de productos de encendido, concretamente, de bujías, en las que la evolución tecnológica es pal-
pable, tal y como apunta la Regional Marketing Manager Spain & Portugal de Federal-Mogul Motorparts, “en lo relativo a las bujías, la evolución tecnológica también nos obliga a nuevos desarrollos. Los motores cada vez tienden a tener menor tamaño y espacio reducido para la colocación de los elementos de encendido, es el caso de la nueva bujía BI Hex, donde se reduce el cuerpo de la bujía de 14 mm a 10 mm con cuerpo de apriete en estrella. Esto reduce la dimensión de la bujía manteniendo la resistencia de ésta y la disipación térmica. Por otro lado, cada vez los motores son más eficaces, con reducciones de consumo y emisiones, para obtener más energía y mantener las prestaciones, se incrementan los voltajes, alcanzando en la actualidad valores de tensiones de 45.000v. Estas altísimas tensiones necesarias pueden ser causa de fugas eléctricas (arcos voltaicos externos) lo que produciría pérdidas de rendimiento y seguridad. Por ello hemos diseñado unas nuevas bujías, con el cuello de cerámica prolongado y con un conector específico denominado Bowl, conector cón- cavo donde la bobina se incrusta con un muelle que realiza la conexión eléctrica segura”.
Actualmente, Danjoa comercializa la gama de bujías Champion (Federal Mogul); Iridium (Electrodo iridio); Platinum (Electrodo platino); y Copper Plus (Electrodo cobre). Para el encendido en motores a gasolina distribuye bujías, cables, bobinas y tapa distribuidor; mientras que para encendido en motores diésel comercializa calentadores y caja de precalentamiento.
Por su parte, Federal-Mogul Motorparts se encuentra en el mercado con bujías (doble cobre, platino, doble Platino, Iridio), calentadores (estándar, largo post calentamiento, ISS específicos para las unidades de control electrónicas, PSG, Cerámicos), cables de encendido, bobinas, unidades de control, sensores (temperatura, lambda, presión, rpm, etc.). “Además, contamos con una nueva gama de bujías compacta, donde hemos recopilado las mejores tecnologías de
A PESAR DE QUE EL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO DE NUESTRO PAÍS ES ANTIGUO Y AL MENOS DOS DE CADA TRES TIENEN MÁS DE 10 AÑOS DE ANTIGÜEDAD, HAY QUIEN SACA PROVECHO DE ESTA SITUACIÓN
las bujías de OE y F1 obteniendo un producto técnicamente muy avanzado que, con pocas referencias (18), cubrimos el 90% del parque actual”, refrenda Ana García Berrocal.
NOVEDADES
La innovación es un elemento clave en este mercado y las empresas lo saben. La directora general de Danjoa explica cuáles son las que su empresa ha introducido: “por una parte, hemos ampliado la gama por aplicación y bobinas de conector (‘plug-top’), disponibles con o sin bujía con eliminación de interferencia y módulo electrónico; y, por otro, raíles de la bobina de encendido disponibles para tecnología de chispa simple o doble”. En cuanto a la aportación de Federal-Mogul Motorparts, su Regional Marketing Manager Spain & Portugal indica que “FMM cuenta con dos de las marcas más representativas del mercado: Beru y Champion. Nuestra empresa goza de las sinergias tecno- lógicas de estas dos grandes marcas: Beru en calentadores y Champion en Bujías; por lo tanto ahora las dos marcas se encuentran con una oferta tecnológica de alto nivel. Desde el desarrollo de los calentadores de rápido calentamiento ISS o con sensores de presión, que obtienen la información de la presión de la cámara de combustión, para aportar estos datos a la unidad central del automóvil, para poder realizar los ajustes necesarios en la mezcla de combustible y los tiempos de calentamiento y de esta manera minimizar la generación de CO y el consumo de combustible. Esta tecnología patentada por FMM fue solicitada por los constructores para cumplir con las normas EC0 6 y donde nuestras marcas se encuentran como OE”.
Ana García Berrocal continúa explicando que “nuestra filosofía de OE provoca que nuestros productos evolucionen en la línea de las nuevas tendencias de mercado y solicitudes de los constructores, de ahí la renovada y extendida gama de unidades de control ISS para los nuevos diseños de calentadores de rápida acción (1.000ºC en 2 segundos), así como la actualizada gama de calentadores cerámicos, con tecnología patentada (1.300ºC en 2 segundos). Respecto a las bujías, ya se ha mencionado anteriormente”.
EFI Automotive fabrica y comercializa bobinas de encendido, juegos de cables y tapas y módulos dentro del programa de encendido. “Las más demandadas son las bobinas. Como fabricante para el 1º equipo, el top 80% está fabricado en nuestras instalaciones en Francia”, recuerda el res-
ponsable comercial y de Marketing de esta compañía.
UN FUTURO DE POSIBILIDADES
Es curioso observar cómo las posibilidades que ofrece el futuro de este sector son vistas de diferente manera por la industria implicada. Si bien para algunos se producirá un cambio en el concepto de movilidad lo que se traducirá en menos vehículos circulando, la directora general de Danjoa opina que el vehículo eléctrico no supondrá un peligro en un futuro inmediato, “quizás a medio-largo plazo, veo más inmediato el híbrido o híbrido
48v, con el que tendrán que convivir los reparadores y formarse para ello. Es más potente la oferta de híbridos y la novedad de híbrido 48 v (Mild Hybrid). Al GLP no le veo en España aceptación por el usuario ni implantación en estaciones de repostaje”.
Para Pierre-Nicolas Croissant, en el futuro sí ve vehículos cada vez más eléctricos y, en su opinión, “es un ‘peligro’ que se desliga sobre varias décadas. EFI Automotive está desarrollando varias gamas de productos para los vehículos eléctricos y otros motores como soluciones de gestión térmica o sensores”.
Por su parte, la Regional Marketing Manager Spain & Portugal de Federal-Mogul Motorparts asegura que “el vehículo eléctrico no es una amenaza ,en absoluto, sino una gran oportunidad para todos. Sí va a requerir tener que seguir desarrollando nuevas tecnologías, pero eso es precisamente por lo que siempre nos hemos caracterizado, por ser una empresa que sigue apostando por el desarrollo de nuevas tecnologías que ayuden a preservar el medio ambiente, etc.”.
EL AUMENTO DE VENTAS DE COCHES ESTÁ PROVOCANDO UNA RECUPERACIÓN DE LA DEMANDA DE PRODUCTOS DE ENCENDIDO, EN LAS QUE LA EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA ES PALPABLE