Las claves

PosVenta de Automocion - - Informe -

MO­TOR DIÉ­SEL › Co­mo apun­tan fa­bri­can­tes de pro­duc­tos dié­sel de pri­me­ra lí­nea, “es evi­den­te que un mo­tor dié­sel no con­ta­mi­na más que uno de ga­so­li­na”.

VEHÍCU­LO CO­MER­CIAL › Los mo­to­res dié­sel se­gui­rán do­mi­nan­do el seg­men­to de vehícu­los co­mer­cia­les, aun­que con ni­ve­les cre­cien­tes de elec­tri­fi­ca­ción.

TEN­DEN­CIAS › A me­di­da que se en­du­re­cen las exi­gen­cias en ma­te­ria de emi­sio­nes, los clien­tes de­man­dan un ma­yor aho­rro de com­bus­ti­ble y que se pro­lon­guen los pe­rio­dos en­tre re­vi­sio­nes. Así, los in­yec­to­res de com­bus­ti­ble dié­sel son ca­da vez más so­fis­ti­ca­dos.

PRO­DUC­TOS RE­CONS­TRUI­DOS › Du­ran­te el pro­ce­so de fa­bri­ca­ción de un mo­tor con­ven­cio­nal se emi­ten a la at­mós­fe­ra 111 kg de CO2, mien­tras que en el pro­ce­so de re­ma­nu­fac­tu­ra del mis­mo equi­po so­lo se pro­du­cen 4 kg.

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