Nuevos neumáticos para la minería subterránea

Las nuevas series PRO, XSM D2+ PRO y X MINE D2 PRO de Michelin han sido mejoradas con refuerzos tanto en los flancos como en la banda de rodadura. La minería subterránea supone el máximo desafío para los neumáticos que operan en terreno rocoso y fragmentado, al cual se añade el problema del roce de los neumáticos contra las paredes del túnel. Esta utilización particular genera cortes y grietas en los flancos del neumático que se pueden propagar y llegar a romper la estructura de la carcasa. Las nuevas series se benefician de un diseño de carcasa mejorado, más espesor de goma en las áreas más vulnerables, nuevos compuestos y la tecnología NRF, la cual incorpora dos capas de protección de nylon cruzado revestido de un compuesto de goma de alta resistencia en la zona del flanco, que reducen el riesgo de propagación de los cortes. El área de la banda de rodadura también ha sido reforzada con un nuevo diseño y configuración de las capas de refuerzo, para mejorar la resistencia a las agresiones y ofrecer una protección adicional contra la oxidación. Asimismo, el aumento de hasta un 18% de la capacidad de carga de la serie Michelin PRO se logra gracias a una carcasa y unos talones reforzados. Esto permite trabajar a menor presión de inflado y por lo tanto reduce el riesgo de corte y agresiones. Por último, la vida útil de los neumáticos ha sido mejorada con nuevos compuestos especiales que brindan protección adicional y resistencia a los daños.