UN AÑO LLENO DE NOVEDADES
El panorama de redes de talleres y puntos de venta especialistas en neumáticos está en constante evolución. En los últimos años, muchas de ellas han abandonado el concepto de especialistas en neumáticos para abanderarse como centros especializados en mantenimiento del automóvil, al incluir entre su oferta de servicios operaciones de mecánica más compleja o pesada, como sustitución de correas de distribución, diagnosis electrónica, embragues, etc. En cuanto a enseñas, las mayores novedades provienen del segmento distribuidor, que ha llegado a la conclusión de que necesita también puntos de venta más o menos cautivos –o al menos convencidos– con los que asegurar una parte de las ventas de algunas de sus marcas preferentes. De esta filosofía nacieron hace años algunas de las propuestas indiscutibles en el mercado español, como la líder en número de talleres, Confortauto Hankkok Master, o la red de Tiresur: Center’s Auto. Siguiendo esta premisa, durante el último año ha nacido Carlider, una propuesta del distribuidor Safame Comercial y la marca Lassa, y se han consolidado las dos redes promovidas por Nex Tyres: KSC y Boxxes, apoyadas en las marcas de neumáticos Kleber y Maxxis. Asimismo, la mayor parte de las redes de talleres ya tienen bastante avanzado el proceso de digitalización de sus miembros, tanto desde el punto de vista de procesos internos como de comunicación con el usuario. Destaca la red de Bridgestone, First Stop, con su taller 3.0, una suerte de aplicaciones digitales que intentan optimizar todos los procesos internos del taller y la información que manejan, tanto de producto y gestión, como de mercado. También Vialider y Euromaster tienen bastante avanzados sus procesos de digitalización, mientras que Confortauto presentaba a mediados de año su Visión 360º, un paquete de herramientas digitales para ayudar en todos los procesos del taller. Por último, varias redes han elegido el pasado ejercicio para iniciar o mantener un proceso de transformación de su imagen, cuya complejidad y coste se alargará durante varios años. El objetivo es modernizar y adecuar los talleres de sus miembros a la nueva realidad del mercado. En este capítulo podemos citar a Driver Center, First Stop o Vialider.