Informe sobre el sector de la iluminación.
Las halógenas se mantienen en cabeza y el xenón despega
Con un parque tan polarizado, los profesionales del sector deben ser capaces de suministrar todo tipo de productos, desde lámparas halógenas de precio contenido hasta complejos sistemas de iluminación led. Los volúmenes se contienen pero aumenta el valor gracias a los productos de mayor valor añadido.
El sector de la iluminación está viviendo una profunda transformación como consecuencia de los importantes cambios tecnológicos introducidos en este mercado. Aunque las lámparas halógenas continúan liderando las ventas, las propuestas introducidas en los últimos años, con el xenón a la cabeza, comienzan a llegar con fuerza a la posventa independiente. A esta tendencia tenemos que sumar la incursión del led, aún leve pero en continuo crecimiento. El cóctel da como resultado un mercado que cae en el número de unidades comercializadas, pero que repunta en valor gracias al mayor precio de estos productos de mayor valor añadido. En este sentido,
Isaac Carrasco, Sales Manager AM Aftermarket España de Osram,
nos confirma que nos encontramos en medio de un “mercado en decrecimiento” como consecuencia del “cambio tecnológico que se está produciendo con la sustitución al led. Para el año 2019 creemos que el comportamiento del mercado será similar al año pasado, incluso incrementándose un poco dicha caída”. Estas declaraciones contrastan con las ofrecidas por el propio Carrasco hace apenas un año, cuando aseguraba que “durante 2017, Osram ha experimentado un crecimiento satisfactorio en España y estamos contentos con este resultado; ha sido un año positivo”. Esto demuestra que nos encontramos en un punto de inflexión dentro de este sector.
CONJUNCIÓN DE TECNOLOGÍAS
La polarización del parque de vehículos, con un grueso importante de automóviles con más de 10 años y una hornada de nuevos modelos como consecuencia del incremento de las matriculaciones en los últimos ejercicios, está provocando que los profesionales deban convivir con productos muy diversos. Así, tanto recambistas como talleres deben estar preparados para suministrar desde lámparas halógenas de bajo coste para coches muy antiguos hasta los más modernos faros completos con tecnología led que emplean los automóviles más recientes. En ese sentido,
Juan Sologuren, Key Account Manager Automotive Aftermarket de Lumileds,
nos comentaba recientemente que los dos factores que mejor interpretan el comportamiento del mercado de lámparas de reposición en España son la evolución del parque de vehículos y las nuevas necesidades, gustos y preferencias de los conductores. “Si nos centramos solo en el parque observamos que crece muy poco, está prácticamente estancado. Se trata, además, de un parque envejecido, donde pondera mucho el segmento de vehículos de más de ocho años, con lo que nos encontramos con un auténtico cambio de paradigma en la posventa de automoción. Por un lado, familias como la halógena se comportan como el parque, tienden al estancamiento y crecen en función del peso que cada agente otorga a los productos de mayor valor añadido. De hecho, la familia que
más está contribuyendo en valor es la gama xenón. Con todo, en esta evolución donde los automovilistas también se van orientando a productos de más valor, poco a poco va creciendo el interés por nuevas tecnologías como las led, que persiguen proporcionar el máximo rendimiento de iluminación”.
GANAN LAS HALÓGENAS
A pesar de la convivencia de tecnologías, las lámparas halógenas continúan liderando el volumen, aunque poco a poco rivales como el xenón van ganando terreno. Isaac Carrasco corrobora que “sigue siendo la tecnología halógena la más vendida en el segmento de aftermarket”, si bien es cierto que “las lámparas de xenón continúan acortando distancias, aunque alejadas aún de la cuota de las halógenas”. Por su parte, la tecnología led “se consolida en el mercado y sigue creciendo, aunque a gran distancia de las otras dos”. Eso sí, Carrasco tiene claro que a largo plazo será el led “la tecnología que prevalecerá”, ya que “los vehículos que salen de fábrica van equipados en una gran mayoría con ledes”. Asimismo, “las lámparas de descarga o xenón también crecen por dos motivos, ya no solo los automóviles de gama salen de serie con lámparas de xenón, sino que podemos decir que se ha ‘democratizado’ esta tecnología y cada vez más coches la llevan incorporada. En segundo lugar, la reposición de estas lámparas en los vehículos de gama alta es un nicho de mercado muy importante. Las lámparas halógenas continúan con su lento descenso en las ventas”.
EL MERCADO SEGUIRÁ CAYENDO EN VOLUMEN EN 2019 PERO CRECIENDO EN VALOR GRACIAS AL XENÓN Y EL LED
Del mismo modo, Juan Sologuren explica que “las halógenas siguen siendo la familia de lámparas con más unidades vendidas. En esa tendencia hacia productos tecnológicamente más avanzados y eficientes, el xenón está consiguiendo registrar fuertes crecimientos en unidades vendidas. Sin embargo, el caso que la tecnología led es algo distinto: las restricciones que impone la legislación actual hace en su presencia sea residual”.
Con esta afirmación, Sologuren introduce un tema importante, el de las homologaciones, uno de los campos de batalla en los que se dirime el futuro de muchos sectores de la posventa. Pero las restricciones legislativas afectan mucho más que a las lámparas de led.
Según David Prieto, responsable del departamento de Calidad de Estanfi Automoción,
“en los últimos años se ha notado el cambio que han dado los fabricantes en la iluminación de los vehículos nuevos. Han desarrollado sistemas más eficaces, con menor consumo y con más prestaciones. Esto también provoca que las primeras marcas solo suministren a los fabricantes de vehículos y el acceso a esta iluminación sea difícil, ya que hay proveedores en el extranjero que fabrican pero aquí no cumplen los requisitos de homologación de las ITV. Además, durante las inspecciones se está mirando con lupa que toda la iluminación de los vehículos lleve el sello de la homologación pertinente”. En cualquier caso, Prieto corrobora que la iluminación que más se vende es la tradicional: “Todavía existe mucho mercado de vehículos con luces halógenas, pero sí es cierto que el led se va abriendo camino cada día más”.
LA AMENAZA LOW COST
En un mercado tan polarizado no es de extrañar que proliferen productos de bajo coste que ponen en riesgo los márgenes y la rentabilidad de las empresas del sector. Desde Estanfi Automoción no dudan que “la principal amenaza son las empresas que ofrecen precios low cost con material de muy baja calidad y sin ningún tipo de garantía”. Del mismo modo, desde Osram señalan que las principales amenazas serían “aquellas empresas cuya orientación está dirigida al precio, que ofrecen poca calidad en sus productos”. A pesar de todo, Isaac Carrasco cree que “los talleres cada vez apuestan más por lámparas de calidad y primer equipo. Al vender un producto con garantía de calidad, el cliente evita problemas de calidad y reclamaciones de sus clientes. De esta manera, el taller ofrece un mejor servicio al cliente y aumenta su fidelidad”.
En este contexto, el propio Carrasco apunta a otra de las problemáticas que vive el sector, las falsificaciones, cuyos casos se han multiplicado con el comercio electrónico. “Por ello nuestra compañía ha desarrollado herramientas online desde las que el consumidor puede comprobar la originalidad de la lámpara que compra a través de unos códigos que aparecen en el embalaje de nuestros productos”.
EL COMERCIO ELECTRÓNICO HA INCREMENTADO LOS CASOS DE FALSIFICACIÓN EN EL SECTOR DE LA ILUMINACIÓN
Las lámparas de xenón continúan acortando distancias, aunque alejadas aún de la cuota de las halógenas Isaac Carrasco, SALES MANAGER AM AFTERMARKET ESPAÑA DE OSRAM
Los automovilistas también se van orientando a productos de más valor; poco a crece el interés por tecnologías como el led Juan Sologuren, KAM AUTOMOTIVE AFTERMARKET DE LUMILEDS
El desarrollo de sistemas más eficaces provoca que las primeras marcas solo suministren a los fabricantes de vehículos David Prieto, RESPONSABLE DEL DEPARTAMENTO DE CALIDAD DE ESTANFI AUTOMOCIÓN
Desde Lumileds, Juan Sologuren nos comentaba en una reciente entrevista que los productos como el xenón o el led, de mayor valor añadido, son los más expuestos a las falsificaciones. Además, “más allá de la competencia desleal que representa su presencia en el mercado y el incumplimiento de las especificaciones legales, estos productos constituyen una amenaza para la seguridad al volante de los conductores”.
FORMACIÓN
Para Sologuren, “los talleres, en muchos casos, no son capaces de justificar la diferencia de precios de una misma lámpara entre las diferentes marcas porque no se les han facilitado los conocimientos para saberlo. En este sentido, nuestra mayor apuesta es la formación a los profesionales, para que sepan explicar las prestaciones de cada producto y que, por tanto, puedas prescribirlos correctamente, aunque la decisión final siempre la tome el cliente”.
Asimismo, Isaac Carrasco afirma que “para lograr que tanto profesionales como consumidores finales perciban que la mejor elección es tener productos de calidad, seguridad y garantía, es imprescindible apostar por una formación técnica. Cuanto más conocimiento tenga el cliente sobre los riesgos que implica la instalación de productos de baja calidad, mejor podrá elegir el producto correcto”.
El aspecto formativo no solo debe afectar al taller como prescriptor del producto, sino a toda la cadena de distribución. Y es que como nos comenta David Prieto, de Estanfi Automoción, “cuando el profesional del taller llama para solicitar un recambio, quiere que la persona que hay al otro lado del teléfono entienda lo que le está solicitando y le informe de todas las posibilidades.