GLP: OTRA FOR­MA DE RE­POS­TAR

Quo - - STARS BOTÁNICA -

Pa­ra cir­cu­lar sin res­tric­cio­nes y aho­rrar has­ta un 40% de com­bus­ti­ble, Opel y mu­chos paí­ses eu­ro­peos uti­li­zan ya el gas li­cua­do

pe­tró­leo (GLP), el com­bus­ti­ble al­ter­na­ti­vo más usa­do en el mun­do. El Opel Cor­sa es lí­der en su seg­men­to en es­te com­bus­ti­ble. Los au­to­mó­vi­les GLP son idén­ti­cos a los de ga­so­li­na; sim­ple­men­te, lle­van un se­gun­do de­pó­si­to y un se­gun­do sis­te­ma de in­yec­ción pa­ra que el vehícu­lo pue­da fun­cio­nar in­dis­tin­ta­men­te con uno u otro com­bus­ti­ble. Su prin­ci­pal ven­ta­ja: ade­más de aho­rrar com­bus­ti­ble, con­ta­mi­nan mu­cho me­nos. Has­ta aho­ra, paí­ses co­mo Ar­gen­ti­na, Ita­lia, Po­lo­nia y Ale­ma­nia usan es­te car­bu­ran­te de for­ma ha­bi­tual –apar­te de uti­li­zar­lo en bar­cos o en la in­dus­tria–. Pe­ro Es­pa­ña no quie­re que­dar­se atrás: ya exis­ten más de 550 es­ta­cio­nes de ser­vi­cio pa­ra GLP.

Cor­sa (arri­ba), Adam y Mok­ka, tres mo­de­los de Opel mo­vi­dos por GLP.

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