Xavier Esteban

La noticia de la integración de Agerauto y Gecorusa ha atraído la atención de todo el sector, y por ese motivo hemos hablado con Xavier Esteban para conocer más detalles. El nuevo grupo, que nacerá con el objetivo de “aprovechar sinergias”, abre sus puert

ecambios y Accesorios. ¿Agerauto y Gecorusa siguen operando por separado o ya están trabajando como un único grupo?

Xavier Esteban.- Ambos grupos estamos ya trabajando conjuntamente, aunque todavía hay una serie de prioridades previas a la integración total. Una de ellas, quizá la fundamental, es la constitución de la nueva sociedad, pero también trabajamos en otros frentes que son igualmente importantes, como las negociaciones con los proveedores o el desarrollo de las estrategias de marketing.

RyA.- ¿Cuándo tendrá lugar la integración total?

X.E.- Nuestro objetivo es que sea lo antes posible. A lo largo de febrero tendremos una serie de reuniones para cerrar todos los temas que tenemos sobre la mesa, incluyendo el nombre y el logo del nuevo grupo, por lo que creo que antes de mayo la RECAMBIOS Y ACCESORIOS entidad estará a pleno rendimiento. Hay que tener en cuenta que estamos en una época en la que tenemos que cerrar todos los balances del año anterior, por lo que todo es más complicado.

RyA.-¿Cómo será la cúpula directiva del grupo? ¿Se mantendrán las dos sedes?

X.E.-La sede estará en Madrid, pero el almacén central de Agerauto en Barcelona seguirá operando como hasta ahora. José Luis Bravo [gerente de Gecorusa] será el gerente del grupo y yo estaré a caballo entre las dos ciudades para ejercer una labor de asesoramiento. Además de este asesoramiento, estaré encima del almacén de Barcelona para dirigir su funcionamiento.

RyA.- ¿Qué les ha llevado a tomar esta decisión? ¿Qué esperan conseguir con esta integración?

X.E.-Agerauto y Gecorusa llevamos mucho tiempo hablando. En su día ya formamos la alianza AIR, y ahora hemos ido más lejos en un proceso que es mucho más integrador. La idea no es otra que aprovechar sinergias, ya que los socios de ambos grupos pueden salir ganando gracias a las fortalezas de ambas entidades en sus respectivas especialidades. Además, no podemos obviar que el mercado está viviendo un enorme proceso de integración, y en lo que se refiere a los grupos de distribución, los pequeños no tienen más remedio que unirse para sumar.

“José Luis Bravo será el gerente del nuevo grupo y yo estaré a caballo entre Madrid y Barcelona como asesor”

RyA.- ¿Qué papel tendrán las redes de talleres TecnoTaller y STAR?

X.E.-El proyecto de las redes de talleres continuará igual. Es decir, tanto las marcas como los centros continuarán operando exactamente de la misma manera.

RyA.- ¿Qué puede decirle al resto de actores del sector que miran con interés a este proyecto?

X.E.-Con esta decisión ambos grupos buscamos consolidar nuestra posición en el mercado, pero queremos dejar claro que no es una unión cerrada, es decir, si otro actor quiere unirse al proyecto las puertas están abiertas. El futuro, como dijimos anteriormente, es la integración. El mercado y la economía global nos dicen que tenemos que integrarnos, ya que la distribución agrupada es la que está aumentando. Y en los últimos años esta tendencia se ha acelerado.