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CRE­CIÓ LA CI­FRA DE NE­GO­CIO EN EL ÁREA DE POS­VEN­TA PA­RA VOL­VO BU­SES ES­PA­ÑA pos­ven­ta du­ran­te 2015, ya que se su­pe­raron las ex­pec­ta­ti­vas que ini­cial­men­te te­nía­mos”. En ese ejer­ci­cio, “la com­pa­ñía au­men­tó la ci­fra de fac­tu­ra­ción en el mer­ca­do del autobús por en­ci­ma del 9%, con­ti­nuan­do con la evolución as­cen­den­te de los años an­te­rio­res”, aña­de Me­lla­do. Otro pro­fe­sio­nal que ha­ce hin­ca­pié en los bue­nos re­sul­ta­dos al­can­za­dos en el ejer­ci­cio pa­sa­do es

Fer­nan­do Bus­ta­man­te, di­rec­tor co­mer­cial de Ser­vi­cios de Sca­nia Ibé­ri­ca:

“es­ta­mos muy con­ten­tos con la evolución de nues­tros ser­vi­cios y el ni­vel de ca­li­dad per­ci­bi­do por nues­tros clien­tes es ca­da vez ma­yor de acuer­do a nues­tros es­tu­dios in­ter­nos, lo cual nos ani­ma a pen­sar que va­mos en la bue­na di­rec­ción. En el mun­do del autobús y el au­to­car la pos­ven­ta tie­ne un rol fun­da­men­tal. Du­ran­te En cuan­to a la ca­da vez ma­yor an­ti­güe­dad de los au­to­bu­ses ope­ra­ti­vos, Go­nça­lo Ro­dri­gues, de OMNI­plus, ex­pli­ca que “nues­tra ca­pa­ci­dad de su­mi­nis­tro de re­cam­bios pa­ra vehícu­los con eda­des muy avan­za­das, con 15 años o más de an­ti­güe­dad, y co­no­cer al de­ta­lle nues­tros pro­duc­tos nos ha fa­ci­li­ta­do la la­bor”. En su opi­nión, en mu­chos ca­sos los em­pre­sa­rios del trans­por­te de via­je­ros por ca­rre­te­ra han pre­fe­ri­do acu­dir a los re­cam­bios que no son ori­gi­na­les, nor­mal­men­te obli­ga­dos por las di­fi­cul­ta­des eco­nó­mi­cas que ha im­pues­to la cri­sis. En es­te sen­ti­do, Ro­dri­gues avi­sa que “te­ne­mos la con­vic­ción de que los re­sul­ta­dos con re­cam­bios que no son ori­gi­na­les, ad­qui­ri­dos en la ma­yo­ría de los ca­sos por pre­cios más re­du­ci­dos, no han re­sul­ta­do un aho­rro real. To­do lo con­tra­rio, el su­pues­to aho­rro ini­cial no se com­pen­sa, da­do que la vi­da útil de di­chos com­po­nen­tes es más re­du­ci­da y no son las pie­zas idó­neas pa­ra el pro­duc­to o ti­po de ser­vi­cio ofre­ci­do, cau­san­do ave­rías y ma­yo­res tiem­pos de inac­ti­vi­dad”.

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