Probamos el nuevo Michelin Pilot Sport 4 sobre la pista del circuito del Jarama.
La nueva generación de este aplaudido neumático UHP ya ha hecho su aparición en el mercado, y para comprobar sus prestaciones lo hemos puesto a prueba en el Circuito del Jarama. Buen dinamismo en seco y excelentes cualidades sobre mojado son sus cartas de
Tras su presentación oficial en el Salón de Frankfurt, en septiembre de 2015, el Michelin Pilot Sport 4 ya ha hecho su aparición en el mercado español de reemplazo con un total de 19 medidas para llantas de entre 17 y 19 pulgadas. La oferta de este neumático UHP para berlinas, berlinas deportivas y vehículos de alta gama se completará a lo largo de los próximos meses con nuevas dimensiones de 19, 20 y 21 pulgadas, aunque con opciones limitadas para vehículos muy concretos, ya que en el segmento de llanta 17 y 18 es donde verdaderamente cobrará todo su protagonismo.
El Michelin Pilot Sport 4 de momento sólo está disponible en el mercado de reposición, aunque la firma francesa ya está trabajan- do con fabricantes como Volvo, Audi o Porsche para su incorporación como equipo original. A partir del mes de septiembre conoceremos las primeras homologaciones, según las previsiones del propio fabricante.
NO SÓLO PARA DEPORTIVOS
En su presentación ante los medios, los responsables de Michelin han querido romper algunos mitos acerca de este neumáticos. ¿El principal? Su validez, únicamente, para vehículos de corte deportivo. Lejos de ello, la firma del Bibendum señala que sus ingenieros han trabajado durante los últimos años para poner en el mercado un neumático que cumpla los requisitos del conductor premium, que no sólo busca prestaciones, sino también seguridad y confort. Así, el Michelin Pilot Sport 4 se presenta como una buena opción para algunos modelos de marcas como Audi, BMW, Jaguar, Lexus o Mercedes, pero también para berlinas de firmas generalistas como el Ford Mondeo o el Volkswagen Passat, sin olvidar
urbanos y compactos deportivos como el Volkswagen Golf GTI, el Renault Clio RS, el Fiat Punto Abarth o el Opel Corsa OPC. Esto no quiere decir, sin embargo, que no esté a la altura de las berlinas más exigentes, ya que todas sus medidas lucen los códigos de velocidad (W)e (Y), es decir, más de 270 y más de 300 km/h, respectivamente, cuentan con índice de carga Extra Load e incluyen protector de llanta. De hecho, su monta es más que recomendable para vehículos de la talla de los Mercedes C 63 AMG, E 63 AMG, CLK 63 AMG o SLK 55 AMG. Eso sí, sus mejores prestaciones las demuestra fuera de circuito, ya que no es un neumático diseñado para las carreras, aunque su rendimiento es más que aceptable sobre la pista, como hemos podido comprobar. La clave del nuevo Michelin Pilot Sport 4 es la tecnología “Dynamic Response”, que se caracteriza por su cinturón con refuerzo híbrido de aramida y nailon que asegura un óptimo control de la dirección. Este cinturón extremadamente resistente el neumático mantiene constante la huella de contacto al suelo, incluso a alta velocidad.
Por su parte, el compuesto de goma, que incorpora elastómeros funcionales y sílice, proporciona una excelente adherencia y frenada en suelo mojado. Este buen comportamiento sobre mojado también es fruto del empleo de cuatro canales longitudinales de evacuación.