Rendimiento en carretera y circuito

Combina un buen comportamiento tanto en seco como en mojado

Dunlop ha lanzado el nuevo SportSmart2 Max para su gama de neumáticos Hypersport. Diseñado para mejorar no sólo el rendimiento en carretera sino también la capacidad en circuito, el nuevo neumático combina los aprendizajes obtenidos por la marca en el programa de carreras del Campeonato del Mundo de Resistencia con la experiencia obtenida en el desarrollo del neumático RoadSmart III de la gama Sport Touring. OPTIMIZADO EN CURVA

Con una mejora de la durabilidad y la manejabilidad gracias a la construcción sin juntas del neumático delantero, el nuevo SportSmart2 Max cuenta con un perfil optimizado que ofrece una mejor respuesta de giro en la entrada en curva y una menor tendencia a levantarse al frenar en curva. Asimismo, el SportSmart2 Max de Dunlop incorpora un compuesto de resistencia en el centro y un compuesto de alto agarre en los hombros para asegurar un desgaste uniforme y un rendimiento constante en carretera.

Por último, y con el objetivo de mejorar el rendimiento en mojado sin que afecte al agarre en seco, el fabricante ha desarrollado un compuesto innovador, capaz de expandir la zona de contacto para proporcionar el máximo agarre en condiciones de mojado y frías sin perjudicar su comportamiento a altas temperaturas. “Hemos sido capaces de crear un neumático Hypersport que aporta considerables mejoras en kilometraje, rendimiento sobre mojado y ofrece una extraordinaria manejabilidad con una respuesta precisa de la dirección”, ha explicado Andy Marfleet, director de marketing de la división Moto de Dunlop para la región EMEA.