BOM­BAS DE AGUA

› Un ho­ri­zon­te de cam­bios

Recambios y accesorios - - PORTADA - › Tex­to Mó­ni­ca Alon­so › Fo­tos Dolz, Me­te­lli, Pe­me­bla y SKF

En un con­tex­to de es­ta­bi­li­dad, el mer­ca­do de bom­bas de agua en Es­pa­ña si­gue cre­cien­do pe­ro, co­mo su­ce­die­ra en los dos años pre­ce­den­tes, mi­ran­do de reojo a la evo­lu­ción del sec­tor de los kits de dis­tri­bu­ción, que li­de­ra­rá el mer­ca­do en los pró­xi­mos años, se­gún los ex­per­tos con­sul­ta­dos.

D os fac­to­res con­ti­núan sien­do de­ter­mi­nan­tes pa­ra pro­pi­ciar que el sec­tor de las bom­bas de agua man­ten­ga su rit­mo de cre­ci­mien­to. En pri­mer lu­gar, el au­ge de los kits de dis­tri­bu­ción, que in­clu­yen bom­bas de agua; y en se­gun­do, la in­cor­po­ra­ción de es­te ci­ta­do com­po­nen­te a las ope­ra­cio­nes de man­te­ni­mien­to en los ta­lle­res. El com­por­ta­mien­to po­si­ti­vo se man­tie­ne en es­te 2018 tras un pe­rio­do de adap­ta­ción a los nue­vos há­bi­tos de con­su­mo por par­te tan­to de con­duc­to­res co­mo de ta­lle­res.

Así, prác­ti­ca­men­te to­dos los ac­to­res de es­ta in­dus­tria coin­ci­den en que el for­ma­to de la bom­ba de agua en kit tie­ne ca­da día que pa­sa un ma­yor pe­so en el mer­ca­do. Es la opi­nión de la em­pre­sa Dolz quien ase­gu­ra que el kit de dis­tri­bu­ción aún no li­de­ra las ven­tas en es­te seg­men­to, pe­ro sí que lo ha­rá en un pla­zo de dos a tres años. Eso sí, “al tra­tar­se de un mer­ca­do to­tal­men­te en­fo­ca­do y sen­si­bi­li­za­do al pre­cio, no se pre­vén gran­des már­ge­nes en tér­mi­nos de ren­ta­bi­li­dad, no obs­tan­te, sí de cre­ci­mien­to”, ase­gu­ran des­de es­ta com­pa­ñía, cu­ya ga­ma de kits de dis­tri­bu­ción con bom­ba de agua, con más de 80 re­fe­ren­cias, cu­bre más del 90% de las ven­tas de vehícu­los en Es­pa­ña y el 85% del mer­ca­do eu­ro­peo. “Las ven­tas de bom­bas de agua co­mo pro­duc­to úni­co, es de­cir, fue­ra del kit”, con­ti­núan des­de la em­pre­sa, “se han es­tan­ca­do, e in­clu­so, dis­mi­nui­do en los mer­ca­dos ma­du­ros de Eu­ro­pa

con­trac­ción na­tu­ral del mer­ca­do”, aña­den des­de Dolz, que tie­ne pues­tas gran­des es­pe­ran­zas en las “mu­chas po­si­bi­li­da­des” que se abren de ca­ra al fu­tu­ro con su nue­va plan­ta de pro­duc­ción en Al­mas­sa­ra (Cas­te­llón). Gra­cias a sus más de 25.000 me­tros cua­dra­dos, po­drá fa­bri­car más de 100.000 bom­bas de agua pa­ra au­to­mo­ción a la se­ma­na. De ca­ra al fu­tu­ro, Dolz tie­ne muy en cuen­ta las di­fe­ren­tes bom­bas de agua de ma­yor va­lor aña­di­do que en los úl­ti­mos años es­tán em­pe­zan­do a

ate­rri­zar en el mer­ca­do, co­mo pue­den ser las bom­bas eléc­tri­cas, ac­cio­na­bles o con­mu­ta­bles. “Con­si­de­ra­mos que es­te ti­po de bom­bas re­pre­sen­ta­rán en­tre el 35% y el 40% de las ven­tas en los pró­xi­mos cua­tro o cin­co años”, cal­cu­lan. Tam­bién con­si­de­ran que pa­ra los pró­xi­mos años ha­brá que te­ner en cuen­ta a “los gran­des gru­pos in­ter­na­cio­na­les, con ma­yo­res y más fre­cuen­tes mo­vi­mien­tos, co­mo pue­den ser ad­qui­si­cio­nes o fu­sio­nes, en el vie­jo con­ti­nen­te”.

Por otra par­te, y se­gún in­di­can fuen­tes de la em­pre­sa, Dolz ha cre­ci­do en mer­ca­dos de Eu­ro­pa Cen­tral y del Es­te, así co­mo el ne­go­cio con las gran­des cuen­tas in­ter­na­cio­na­les. Pa­ra el úl­ti­mo tri­mes­tre del año, “no se es­pe­ran gran­des cam­bios”. Eso sí, se ha pro­du­ci­do una re­cu­pe­ra­ción en el se­gun­do y el ter­cer tri­mes­tre de es­te ejer­ci­cio res­pec­to al pri­me­ro. En el buen mo­men­to que atra­vie­sa es­ta em­pre­sa tie­nen mu­cho que ver sus úl­ti­mas no­ve­da­des en el mer­ca­do: el desa­rro­llo de la ga­ma de ca­mión, de la ga­ma de bom­bas va­ria­bles/eléc­tri­cas y del kit de dis­tri­bu­ción sin bom­bas de agua.

SO­LU­CIO­NES IN­TE­GRA­LES

“La de­man­da de bom­bas de agua en el mer­ca­do de pos­ven­ta es­pa­ñol, así co­mo en ge­ne­ral en el res­to de prin­ci­pa­les paí­ses del mer­ca­do eu­ro­peo, co­mo son Ale­ma­nia, Fran­cia, Ita­lia e In­gla­te­rra, ha re­gis­tra­do una ba­ja­da en el 2018; y los úl­ti­mos me­ses del año nos di­cen lo mis­mo”, ase­gu­ra An­to­nio Bu­de­lac­ci, di­rec­tor de Ven­tas de Af­ter­mar­ket de la com­pa­ñía

ita­lia­na Me­te­lli. “El mer­ca­do se es­tá mo­vien­do rá­pi­da­men­te ha­cia el kit de dis­tri­bu­ción con bom­ba de agua in­clui­da, un pro­duc­to que ha si­do lan­za­do y desa­rro­lla­do en los úl­ti­mos años so­bre to­do por par­te de las mul­ti­na­cio­na­les pro­duc­to­ras de co­rreas”, aña­de Bu­de­lac­ci. En su opi­nión, se ha pro­du­ci­do en Es­pa­ña un cre­ci­mien­to cons­tan­te en los úl­ti­mos años de­bi­do a dos fac­to­res: la ca­pa­ci­dad de te­ner re­la­cio­nes es­ta­bles con los prin­ci­pa­les gru­pos de dis­tri­bu­ción del país y las in­ver­sio­nes en los kits com­ple­tos. “La ad­qui­si­ción de Bre­da Lo­rett, em­pre­sa pro­duc­to­ra de ten­so­res, nos ha per­mi­ti­do con­tro­lar el pro­ce­so pro­duc­ti­vo de dos de los tres ar­tícu­los que com­po­nen el kit, la bom­ba y el ten­sor; jun­to a la po­si­bi­li­dad de desa­rro­llar mu­chos más có­di­gos de kit de dis­tri­bu­ción con bom­ba que an­tes”, apun­tan el di­rec­tor de Ven­tas de Af­ter­mar­ket de Me­te­lli.

Pa­ra la com­pa­ñía, el mer­ca­do se ha he­cho ca­da vez más com­pe­ti­ti­vo y más com­ple­jo, pues­to que ca­da pro­duc­tor de co­rreas, de ten­so­res y de bom­bas ha in­cor­po­ra­do el kit completo en su ga­ma. Ade­más, los que no pro­du­cían nin­guno de es­tos com­po­nen­tes han que­ri­do igual­men­te crear su pro­pia mar­ca de kit de dis­tri­bu­ción con bom­ba. “El fu­tu­ro se­rá de los que más quie­ran in­ver­tir en in­ves­ti­ga­ción y desa­rro­llo, pues po­drán ser más efi­ca­ces en con­tro­lar la ca­li­dad, en am­pliar la ga­ma y en dar el ser­vi­cio al clien­te fi­nal”, ase­gu­ra An­to­nio Bu­de­lac­ci.

En cuan­to a la ten­den­cia a ni­vel de dis­tri­bu­ción, es la de re­du­cir el stock lo más po­si­ble. Es­to, pa­ra una in­dus­tria pro­duc­to­ra de com­po­nen­tes co­mo el Gru­po Me­te­lli, que cuen­ta con sie­te plan­tas de pro­duc­ción en Ita­lia, “quie­re de­cir ser más efi­caz des­de el pun­to de vis­ta lo­gís­ti­co”. Hoy en día las in­dus­trias tie­nen que ga­ran­ti­zar unas en­tre­gas no muy di­fe­ren­tes de las que dan los gran­des dis­tri­bui­do­res in­ter­na­cio­na­les: el Gru­po Me­te­lli es pro­duc­tor de cin­co fa­mi­lias de re­cam­bios di­fe­ren­tes (no só­lo bom­bas de agua y kit con bom­ba, sino tam­bién fre­nos, trans­mi­sio­nes, hi­dráu­li­ca y com­po­nen­tes del mo­tor) y en­tre­ga en to­do el mun­do en cin­co días la­bo­ra­bles, pe­ro pue­de lle­gar a en­tre­gar los ar­tícu­los más ur­gen­te en 24-48 ho­ras, si es ne­ce­sa­rio, a cual­quie­ra de sus dis­tri­bui­do­res gra­cias a un acuer­do con DHL.

La de­man­da de bom­bas de agua en el mer­ca­do de pos­ven­ta es­pa­ñol, así co­mo en ge­ne­ral en el res­to de prin­ci­pa­les paí­ses del mer­ca­do eu­ro­peo, ha re­gis­tra­do una ba­ja­da en el 2018; y los úl­ti­mos me­ses del año nos di­cen lo mis­mo ME­TE­LLI

Aun­que las ven­tas ac­tua­les las li­de­ra las bom­bas de agua, el kit es­tá ga­nan­do te­rreno y es­ta­ble­cién­do­se co­mo un pi­lar fun­da­men­tal en es­te seg­men­to PE­ME­BLA

Me­te­lli.

SKF. Oc­ci­den­tal, en paí­ses co­mo Fran­cia, Ita­lia y Es­pa­ña”. Asi­mis­mo, “no se han pro­du­ci­do gran­des mo­vi­mien­tos en lo que se re­fie­re a la dis­tri­bu­ción, por lo que el cre­ci­mien­to es mar­gi­nal y re­la­ti­vo a la ex­pan­sión/

Pe­me­bla.

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