Las exportaciones de componentes se estancan
Las empresas esperan que 2019 cierre en plano
La reunión anual de Sernauto hizo hincapié en la innovación y repasó el momento convulso por el que atraviesa un sector que debe afrontar retos como la digitalización, los cambios normativos y las tensiones comerciales internacionales. C on el lema “Innovando para la nueva movilidad”, Sernauto celebró a mediados de octubre en el Auditorio Sur de Ifema el V Encuentro Sernauto. El evento fue inaugurado por el secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, quien aprovechó la oportunidad para destacar la capacidad innovadora de la cadena de valor de automoción que tenemos en España. “El momento que vivimos no es
simplemente un momento de cambio de motor sino de transformación del
sector”, apuntó. En este contexto de transformación, Blanco señaló el
“compromiso total” de las administraciones de dar estabilidad y, desde el consenso y el diálogo continuo con el sector, “no solo convocar el Consejo Estratégico de Automoción, sino también establecer planes de actuación concretos que tengan en cuenta toda la cadena de valor”. Y todo ello con el siguiente objetivo: hacer que en el periodo 2030-2040 la industria automovilística de España continúe siendo un referente a nivel mundial.
CAMBIO DE TENDENCIA
Tras la intervención del secretario general, tomó la palabra la presidenta de Sernauto, María Helena Antolin, quien se refirió en su discurso de bienvenida al momento convulso que vive el sector. Esta situación, que
EN EL EVENTO ESTUVIERON PRESENTES REPRESENTANTES DE LAS PRINCIPALES EMPRESAS PROVEEDORAS Y CONSTRUCTORAS DEL SECTOR DE AUTOMOCIÓN
no solo a otros afecta países a España de nuestro sino también entorno, hace que las previsiones para este año indiquen que el sector de componentes mantendrá los niveles alcanzados en el anterior ejercicio, que ya fueron de por sí relevantes. Como destacó en su intervención, “según las primeras estimaciones de la Junta Directiva de Sernauto, en 2019 repetiremos los resultados del año pasado, sin crecimiento significativo, lo que refleja un preocupante cambio de tendencia, pues veníamos de crecimientos sostenidos en los años anteriores superiores al 7% interanual”. Entre las razones que explican esta ralentización, Antolin destacó las tensiones comerciales internacionales, los cambios normativos, la digitalización y los cambios sociales, que están poniendo en entredicho nuestras estrategias, procesos y productos. Por su parte, el anfitrión del evento, David Moneo, director de Salones de Automoción de Ifema, destacó el apoyo que desde su institución se da a eventos tan importantes como es Motortec Automechanika Madrid, del que Sernauto ostenta la presidencia del Comité Organizador.
Tras estas ponencias de apertura, la primera conferencia corrió a cargo de Alexander Brenner, de la consultora Roland Berger, quien hizo un profundo análisis sobre las tendencias del sector a nivel global. Brenner puso el foco en lo que está sucediendo en otros mercados para, a continuación, fijar la mirada en la Unión Europea y, más concretamente, en la industria española de automoción. En su opinión, se abren muchas oportunidades pero hay que “fomentar la innovación sin perder la tradición”, es decir, es imprescindible preservar la competitividad de las empresas del sector y apoyar y facilitar sus inversiones en I+D+i y en formación.
SOLUCIONES TECNOLÓGICAS
A continuación, en la mesa redonda “Soluciones tecnológicas para la nueva movilidad”, representantes de importantes fabricantes de componentes y de un centro tecnológico abordaron cómo están enfocando este tema y las necesidades que están surgiendo. Participaron Ignacio Naranjo, presidente de Automotive Schaeffler Iberia; Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup; Oskar Goitia, vicepresidente de la división de Automoción de Mondragón; Vicente Sala, responsable de la comisión de I+D+i de Faurecia Interior Systems, y Óscar Miguel, director del centro tecnológico Cidetec Energy Storage. La mesa estuvo moderada por José Esmorís, presidente de la comisión de I+D+i de Sernauto y director de I+D de Cie Automotive.
Como se puso de manifiesto, sólo en un entorno de cooperación que se sustente en una serie de pilares sobre los que desarrollar las diferentes estrategias, pero principalmente sobre la I+D+i y la colaboración público-privada, el sector será capaz de afrontar los retos que tiene por delante y transformarlos en oportunidades para esta industria.
PERSPECTIVA EUROPEA Tras la mesa redonda, Sigrid de Vries, secretaria general de CLEPA
(Asociación Europea de Proveedores), mantuvo una interesante conversación con el director general de Sernauto, José Portilla, en la que se
SEGÚN LAS PRIMERAS ESTIMACIONES DE LA JUNTA DIRECTIVA DE SERNAUTO, EN 2019 EL SECTOR REPETIRÁ LOS RESULTADOS DEL AÑO PASADO, SIN CRECIMIENTO SIGNIFICATIVO
abordaron diversos temas desde la perspectiva europea.
Y tras esta interesante charla le tocó el turno al director ejecutivo de Movilidad de Repsol, Miguel Apoita, quien disertó sobre la transición energética y el cambio climático, haciendo especial incidencia en que la responsabilidad debe asumirse desde los múltiples sectores y desde una perspectiva global. España está haciendo sus deberes en materia de reducción de emisiones, asumiendo objetivos más ambiciosos que los de Europa. “Si no se afronta con neutralidad tecnológica este proceso, puede restarnos competitividad”, concluyó.
RECONOCIMIENTO A MARIO ARMERO
Como colofón a este encuentro, María Helena Antolin hizo un reconocimiento a la figura de Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC, quien dejará esta responsabilidad el próximo 31 de diciembre, en agradecimiento y reconocimiento por su dedicación en defensa de los intereses del sector de automoción durante todos estos años y por la colaboración desarrollada entre ambas entidades. Armero no dejó pasar la oportunidad de elogiar la evolución experimentada por el sector de componentes estos últimos ocho años, aunando capital español y multinacional, con filiales en España y fuera de nuestras fronteras, apostando por la innovación, la digitalización y la formación, y siendo un ejemplo en modelo laboral, “lo que os convierte en uno de los Top 5 en España en cuanto a sectores”.