Equipamiento

Mojarse y pasar frío es incómodo y peligroso. Actualmente hay una oferta muy amplia en cuanto a equipación. La visibilidad y la comodidad son clave para rodar seguros, y la sensación de rodar secos y calentitos cuando caen chuzos de punta no es una entelequia.

TRAJE DE AGUA: puede ser de una o dos piezas. Barato y no ocupa apenas espacio. Mejor si tiene bandas reflectantes. Con él te sentirás “como el que ve llover”.

ROPA CON PROTECCIONES: es un "must", tanto en mojado como en seco. Lo cierto es que la probabilidad de sufrir un accidente en mojado es más elevada que en seco, y si eso ocurre querrás haber tenido en cuenta este punto.

CASCO: la pantalla ha de estar siempre impoluta, por dentro y por fuera. Una pantalla sucia se empaña antes. En los cascos que lo permitan es imprescindible instalar un sistema "pinlock" que evitará el empañamiento por arte de magia. Para los cascos que no permiten dicha instalación existen kits con productos para aplicar en la pantalla.

GUANTES: todo motorista debería tener unos buenos guantes con membrana impermeable. Aún así, tras

cientos de kilómetros bajo la lluvia, acaban calando. Si se llevan manoplas en las manetas se puede evitar. Es conveniente tener unos guantes de repuesto si se sale de ruta. Hay gente que simplemente pone unos guantes de plástico (de los de frutería) por encima de los guantes normales, pero no transpiran y resbalan en las manetas en cuanto se mojan. Desaconsejables.

FALDÓN: en los scooter son muy prácticos. Además de mantener las piernas secas, en invierno parece que el frío no va contigo. Para motocicletas hay distintas versiones en forma de peto con extensiones para las piernas. UNOS NEUMÁTICOS en buen estado siempre son importantes, pero en caso de lluvia se transforma en esencial.