PUN­TOS CLA­VE

Scooting - - USUARIO -

● En­tre los ca­ba­lle­tes que co­gen la mo­to por el bas­cu­lan­te, los hay de "diá­bo­los" que se ins­ta­lan en la mo­to en el bas­cu­lan­te o con pla­ta­for­mas que se en­ca­jan por de­ba­jo de él. Me­jor los pri­me­ros: es más di­fí­cil que la mo­to se es­cu­rra de ahí y ca­si to­das las mo­tos ac­tua­les vie­nen pre­pa­ra­das pa­ra ins­ta­lar­los con un tor­ni­llo.

● Si los ten­so­res es­tán al fi­nal de su re­co­rri­do, la ca­de­na tam­bién ha al­can­za­do el fi­nal de su vi­da útil.

● Nun­ca en­gra­ses la ca­de­na con el mo­tor en­cen­di­do y la rue­da tra­se­ra gi­ran­do. Es muy pe­li­gro­so.

● Es re­co­men­da­ble dar­te una vuel­ta cor­ta con la mo­to, de for­ma que el acei­te (gra­sa, más bien) se re­par­ta de for­ma na­tu­ral, por la fuer­za cen­trí­fu­ga, en to­da la ca­de­na.

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